本期专家：李前勇，中裕丰田汽车销售服务公司技术主管。曾在2008年一汽丰田服务技能大赛一般维修科目的比赛项目中，获得全国总冠军；在第12届亚洲区服务技能大赛中获得亚军。

　　近来一些车主反映，早上七八点钟用车时，发现爱车“供电”总是出现问题，如打火打不着，而且每转动一下钥匙，仪表所有的数据稍有动静就迅速归零。专家指出，冬天汽车耗电确实会大于其他季节。

　　一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车厂商都给旗下的产品配备了免维护电瓶，外形也是比较干净利落，而且观察方便，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色（各厂家的颜色不同），则电瓶达到寿命了，需要及时更换。如果是普通电瓶，观察液面高度即可，如果电池液有亏缺添加蒸馏水即可。如果长时间不动车（3天以上），我们也要尽量每天让汽车怠速几分钟，给电瓶充一点电。如果不能保证每天都能让车充电，我们停车后可以将电瓶上的电极拔下来（断电），这样就不会有电能的消耗了，再次启动汽车之前再把电极安装上就行了。

　　只要使用车上的用电器就会对电瓶的储电量有一定的影响。正确的做法如下：在发动机启动之后再打开车灯、音响、加热装置、点烟器等功率比较大的用电设备。在停车之前，要先关以上用电装备后再熄火。

　　车辆往往在行驶到50-60公里以上，会对蓄电池放电有良性影响，但目前不少上班族行驶距离只在10-20公里左右，长期如此则会造成不必要的耗电。相比之下，经常跑长途的车辆反而不容易“缺电”。加装的电子设备可能会加剧电池耗电。特别是改装音响不当、使用了质量不过关的GPS，往往会大大损耗原车电量。车辆闲置几天，装在车上的防盗器也会加大耗电。

　　车主自己也可以通过各种迹象提前预知爱车缺点，以便及早做好准备。蓄电池电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电以启动发动机是正确的做法。“为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。”