汽车下乡补贴政策12月31日止

　　■新快报记者 杨晓霞 文/图

　　2009年3月1日，国家正式实施汽车下乡补贴政策，实现了惠农强农目标的需要，也为全球金融风暴中的中国汽车行业增加了色彩，成为拉动消费带动生产的一项重要措施。2010年汽车下乡延续至12月31日，按原定时间，截至今天，汽车下乡补贴已进入最后29天的倒计时阶段。

　　对有打算购车的人来说，如何抢搭“末班车”，在最后这一个月时间里尽快买车，享受政策提供的现金补助已成当务之急。而对于厂家车商来说，也借势积极出台促销政策，希望在年底冲刺一把。进入12月份，国家政策最后的限期，估计微车的销售会出现一个井喷的现象。

　　车商加大促销力度

　　五菱微车销量之大，堪称是汽车下乡最大的受益厂家，仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。记者在中山金菱汽贸了解到，汽车下乡补贴倒计之时，中山金菱汽车加大促销力度，购五菱全系货车享受每年100元的车龄补贴，再送一缸油；新五菱之光牌、税、保险、路桥费全包，仅售4.98万元起，五菱荣光全包价仅售6.27万元起，而只需26999元，五菱之光就可以开回家。前来咨询、购买五菱全系货车的消费者也积极响应。五菱品牌市场部负责人麦小姐告诉记者，11月五菱全系车型销量激增，达400多台，预计12月可突破500台销量。

　　“11月份本地区微车的总体市场发展有上升趋势，自9月销售旺季开始，我们销售逐月上升4%。再加上国家汽车下乡政策的最后期限，为微车的销售起到一个促进的作用。”麦小姐表示，进入12月份，国家政策最后的限期，估计微车的销售会出现一个井喷的现象，各竞争品牌都会争取利用国家政策最后时间大肆宣传促销，务求在最后的时间内提高销售扩大市场占有率，减轻库存压力。

　　享受补贴消费者主动出击

　　记者在中山恒洋汽贸看到，前来买车的消费者络绎不绝，个个都是冲着汽车下乡补贴来的。正在看车的李先生表示，他正想买一台浪迪，这个月买还能享受5000元的补贴，错过了就又要多花好几千。原来，早在一周前，昌河铃木4S店门口就已贴出大大的告示牌，提醒消费者现在是抢购现车的绝佳时机，还设计了国家汽车下乡补贴政策倒计时牌，想买车的朋友再不出手可就晚啦。市场部温经理透露，告示牌一打出，效果反响不错，11月的销量已经过百台，相比往月的七八十台，已经算可以的了。“作为国内合资车品牌，我们的价位是比较低的，现在价钱方面，基本上是按照最低促销价给客户的。”

　　对于汽车下乡政策明年会否再次延续，温经理则表示，希望会延续，如今随着油价飙升，节能、环保、小排量车会有很大优势。

　　通过其他方式吸引消费者

　　在汽车下乡政策推行这两年来，凭借政策的推动成功地拉动了国内消费市场和需求。如果汽车下乡政策一旦结束，消费者在购买下乡车型目录中的车型时，将享受不到车价10%的现金补贴了，这对于购买几万元轿车或面包车的普通老百姓来说，也是一笔不小的损失，明年涉及这些车型的车商销量会否受到一定影响？中山江陵汽车市场部经理戴猛认为，无需太过担心销量问题。除了汽车下乡政策补贴，还可以享受3000元节能产品惠民工程的补贴，而且明年相信各厂商包括江陵，都会根据明年的实际政策及市场情况来做针对性的营销，通过其他方式吸引消费者。

　　据了解，江陵汽车在中山目前每个月销量都破百台，戴猛表示，“江陵的客户大多是私企、物流的客户居多，需求较大又实用，所以受此次汽车下乡政策调整的影响不大。销量与往年相比是比较旺的，今年属于井喷的状态，估计农历年后会再一次迎来购车高峰。”