本月即将试运营的5条地铁新线，每条都将有至少5条专门公交线接驳。这些车首末车将与地铁运营时间基本保持一致，午夜还有望有摆渡车“接力”，送乘客安全抵家。昨日，北京公交集团有关负责人在接受政风行风热线访谈时透露了近期公交推出的一系列新举措。

　　公交摆渡接驳地铁夜班车

　　公交集团公司运营部部长曹炎介绍，即将开通的5条地铁新线将引入25条专门公交接驳线路。所谓专门公交接驳线路，指的是公交的站位就设在地铁站附近，且其站名与地铁站该站的站名一致，方便乘客换乘。

　　地铁线沿线的区域公交，也将成为接驳的主力军。对于西二旗、宣武门、望京西站等新线开通后和老线实现换乘的重点站，公交也做了相当充分的准备，和地铁形成密切配合。无论何种形式的接驳线路，首末车时间都与地铁基本一致。

　　另外，如果进入午夜还有地铁回库车车次，公交将考虑像13号线天通苑北站那样设摆渡车“接力”接驳，解决末班车后少数乘客的回家问题。

　　“断头路”通袖珍公交

　　明年，随着一批“断头路”等微循环路段的不断打通，公交部门将根据情况开辟一些袖珍线路，这些小线大多只有几公里长，却肩负着社区居民去往地铁站或交通大干线的出行。

　　同时，继今年本市先后有54条线路运营时间调整后，明年还将有一批线路修改运营时间。

　　市区公交车全改低底盘

　　今后，市区公交有望全部改为低底盘，方便乘客上下车。自2003年起，公交集团已购置了3800辆低底盘公交车。“郊区线路由于路况条件限制，近期没有更换成低底盘车辆的计划。”另外，公交集团今年报废更新了1355辆公交车，更新车辆全部是空调车。

　　不仅车变得更舒适，服务也将更规范，京味儿十足的随意式报站名将统一改为普通话报站。公交集团公司服务部部长周志琦透露，公交将抓七项规范，全员培训，全员练兵和考试，考试合格上岗。

　　9字头明年清支

　　“目前本市涉及9字头线大概152条，明年9字头的支线将全部更换为8字头。”曹炎透露，“9字头给郊区群众的出行提供了大量服务，然而靠100个路号满足不了郊区居民的出行，形成了目前的这种支线过多乘客犯晕的情况。”

　　公交集团正在研究更好地利用号段资源，比如夜班车不用2字头，而用夜某某路等，方便乘客识别。

　　今年冬运，9条线路在高峰时间采取大站快车的方式，快速疏导客流，效果显著。明年，本市将在通行条件较好的线路上推广这一经验。

　　本报记者刘冕 汪丹 RJ207 RJ209