东方网记者吴颖、吴桅12月10日报道：9日晚间，市渣土管理部门与城管、交警三方协同行动，设卡检查渣土车违规运输。

　　龙吴路是徐汇区渣土车运输的必经之路，区内车辆大多经此前往渣土中转码头。晚上9点至10点半左右，检查人员在龙吴路、罗城路附近设卡，一连拦下了7辆渣土车。经过核查车容车貌、运输资质，其中6辆车均符合规定。

　　一辆牌号为沪B-85232的渣土车则被抓了个现行——车顶盖未盖合，违反了密闭运输的规定。车身显示该车属于徐汇大鹏环卫保洁有限公司。尽管司机一再表示，没有密闭运输是由于“盖子坏了”，但是徐汇城管机动分队队长吴金利告诉记者，城管将按规定对公司下发通知单，“最终视情节处以1000-10000元间的罚款”。

　　“今天晚上的检查情况基本正常。”徐汇区废弃物管理所副所长吴龙福表示，由于徐汇渣土管理部门采取多部门联动、定人巡查工地源头等举措，“总体情况不错，渣土运输黑车在徐汇基本绝迹”。

　　不过，管理部门也并非没有困难。

　　据悉，经过招投标，徐汇目前有3家渣土运输专营企业，而利用加盟方式，专营企业“1拖2”，区内共有9家从事渣土运输的企业。“一般专营企业管理是比较正规的，问题大多出在加盟公司上”。吴龙福告诉记者，加盟企业由于支付了不菲的加盟费，迫使其采取多拉快跑的方式取得盈利，成为了合规安全运输的软肋。

　　而更让管理部门头疼的是，虽然全市正在大力推行“卸点付费”，以此作为长效管理的主要抓手，遏制渣土偷乱倒现象，但是徐汇区实质上却没有一个卸点。“安排给我们的卸点应该是在闵行区的，但是闵行区据说本身也没有卸点。”吴龙福说，徐汇区正在试点中转码头的管理，希望水上中转也能够长效、有效。