10月份，常州新北区对征集出的北部新城路名设置方案进行了评选，从114份作品中选出了最佳方案。该方案提出以“通名”加“专名”的方式命名该区域的多数干支道路，并确定了“常”“创”“新”等多个通名。不过，在定稿讨论阶段，该方案遭到质疑：有些路名太过突兀，有强拼硬凑之嫌；没有考虑路名的指向功能，会带来误解。近日，新北区规划局再次召集社会各界人士进行讨论。

　　路名设置初定通名加专名

　　来源：从114份作品中选出

　　今年10月份，常州市新北区面向社会征集北部新城路名方案，共得到114位热心参与者的响应，经过专业人士的筛选，确定了最终的方案。

　　按照这个方案，主次干道将采用“通名加专名”的形式命名，东西向主干道以“创”字为通名，体现创新、创业的高新区特质；次干道以“新”字为通名，体现“新城、新业、新家园”的特色；支路则以地方原有地名为基础，突显文化传承。南北向主干道贯穿常州，命名不变，延续“江”字命名，仍然为通江路、长江路与龙江路，次干道以“常”字为通名，体现与常州主城连成一体，支路以地方原有地名为基础，进行提炼。

　　最终，“创”为东西向通名的路名设置明确，新城东西向5条主干道路将命名为：“创智大道、创科大道、创元大道、创宏大道、创丰大道”；次干道从城市内涵中演绎专名，初步选择从《周易》中“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”的乾坤两卦选择南北向干道路名。因此南北向干路为“常乾路、常行路、常顺路、常强路、常坤路、常厚路、常德路”。

　　多方人士对该方案不满意

　　症结：太过突兀、易带来误解

　　“方案出台后，有关专家进行了讨论，他们在普遍赞成北部新城路名策划意义的同时，也认为路名的设置存在欠缺。”新北区规划局有关人士表示，主要是对部分通名最终形式存在争议，“像以‘常’与‘创’为通名的命名，就值得商榷。不少专家认为，这两个字命名路名太突兀，没有考虑当地的历史文化，建议路名应该有延续性、易于识别，读起来朗朗上口。”

　　持异议的一位文化界人士举例说，以“创”为通名的东西向几条道路，分别以“智、科、元”等专名命名为创×大道，虽然“智、科、元”体现了北部新城科技为本的理念，但一旦分拆命名显得并无关联。

　　一位常州本地的专家则对以“常”为通名的几条路名提出看法。他认为，“常行路、常健路、常强路、常乾路、常厚路、常坤路”比较有气势，但如果用常州话来读会带来误解，“健与乾用常州话念基本一样，常强路则和长江路读音相似，易造成阴差阳错。”他认为，路名设置更要考虑其实用性。

　　另外，本次路名设置中关于“大街”“大道”的使用，有专家也认为不适宜，觉得反差很大，一个是现代感的，另一个是走传统的。

　　起路名不必拘泥固定模式

　　结果：部分方案要推倒重来

　　鉴于路名设置存在争议，新北区规划局于近期组织了一次北部新城路名的策划咨询会，路名设置方案的部分参与者、政府各界人士以及本地的文化界名人参会讨论。会上，对于通名加专名这一模式，多数参与者表示有异议。

　　常州市民俗研究会副会长季全保认为，路名设置应该拓展思维，要考虑其历史延续性，可从周边地区的历史文化传承中寻觅热点。另外，地名设置一定要慎重，他建议，设置前不妨多找一些当地的老人，听听他们的意见。

　　一位政府部门人士则认为，北部新城将是常州的北窗口，在路名设置上应该考虑便利，“像杭州的‘文一路’‘文二路’的路名设置就很方便，地理方位一目了然。”该人士认为，使用专名时不妨借鉴这个做法，“路名应该被赋予某种代表意义，但不应拘泥于固定的命名模式，简练、上口、能让人记住，这才是好的路名应该具备的基本元素”。

　　目前，新北区规划局正对多方的讨论进行总结，负责路名策划的卢金河认为，采用“通名+专名”的设计思路一开始就拘泥了设计的方向，如果事实证明这一模式束缚太多，那么部分路名的设计方案可能会推倒重来。刘劲松