“十一五”期间，郑州新郑国际机场（以下简称“郑州机场”）与河南民航一起，从小到大、从弱到强。

　　从2006年开始，郑州机场运量连续多年保持快速增长，增速在全国前30座机场中始终位居前三。

　　□今报记者 赵媛/文 袁晓强/图

　　【回眸1】

　　郑州机场驶入发展“快车道”

　　郑州新郑国际机场管理有限公司副总经理郭书振介绍，从2006年起，郑州机场开始驶入发展的“快车道”。

　　运量连续多年快速增长，增速在全国前30座机场中始终位居前三。

　　其中，2006年完成旅客吞吐量 388万人次，同比增长31%；2009年734万人次，增长25%。

　　从2005年到2009年，累计增长近2.5倍，年平均增速26%，创造了民航发展的奇迹。

　　【回眸2】

　　成为全国八大区域性枢纽之一

　　“2005年，郑州机场的国有净资产是6.9亿，现在是31.5亿。”郭书振介绍，郑州机场的航线网络也不断扩大。目前，在郑州机场运营的航空公司已达到19家，开通航线84条。通航城市54个，每周航班量约830班，1660架次。

　　民航总局2008年发布《关于加强国家公共航空运输体系建设的若干意见》，把郑州机场确定为全国八大区域性枢纽之一。郑州机场2005年在全国机场运量排名第26位，到今年10月排名第19位。

　　【回眸3】

　　今年带来经济效益超400亿

　　“机场作为一个城市和地区重要的公共基础设施，已成为区域经济发展的驱动器和增长极。”郭书振介绍，郑州机场今年旅客吞吐量达900万人次左右，间接为社会带来经济效益将超过400亿元。

　　今年10月24日，国务院正式批准设立郑州新郑综合保税区。

　　郭书振说，将来机场、综合保税区、航空港区可以互动，形成“机场城市”，为中原地区经济发展提供更有力的服务和支持。

　　【展望】

　　2011年进入千万级“机场俱乐部”

　　“要让河南一亿人民都能坐得上飞机，都能坐得起飞机。”谈到“十二五”的目标，郭书振说。

　　郭书振说，2011年郑州机场客运量要力争突破1000万人次，进入千万级“机场俱乐部”。

　　到2015年，郑州机场旅客吞吐量达1700万人次左右，形成中西部地区门户机场和全国航空物流集散中心。

　　2020年，郑州机场旅客吞吐量达到3200万人次，货邮吞吐量达到50万吨，形成全国大型枢纽机场和国际货运枢纽雏形。