通讯员 焦萱 记者 罗剑华

　　晨报讯 今年9月25日上午7点多，发生在松江区松卫路附近的一起交通事故，有些蹊跷。事故涉及三辆车，全顺小客、旅游大巴和电动两轮。警方到场时，全顺和大巴都是车头朝南停在路口，电动车被碾在大巴车底，骑车人已经命丧。

　　两位司机的描述和现场痕迹，都能印证事故发生的情景：全顺当时是沿着松卫路朝南开，大巴则在同一条路上朝北行驶；全顺到路口时，驾驶员视线被右前侧的另一辆车挡了一下，没看见电动两轮从路口西侧左转过来；全顺想让开电动车，但来不及了，撞了它第一下；这时，大巴也迎面开过来，先将急转避让的全顺撞了个调头，又把电动车压在车底……几秒钟的工夫，事故夺走一条人命，还导致了一人受伤。

　　事发现场只有东西向的监控设备，录像里能看到，电动车左转被撞时，东西向的信号灯是红灯。如果静态地判断，那么被撞身亡的电动车主，将承担事故的主要责任。不过，事情没那么简单。

　　交警发现，在死者被撞击后的几秒钟后，东西向的信号灯就变成了绿色。考虑到十字路口的信号灯切换，从绿灯→绿闪→黄灯→红灯，之间至少有6秒钟的时间，所以在撞击发生时，路口南北向的信号灯应当已经是黄灯。也就是说，全顺和大巴，几乎都是在路口信号灯转黄时抢灯过线。如果它们都能遵照“黄灯不出线”的交规，事故显然不会发生。

　　司法部门的技术鉴定，最终确认了交警的猜测。交警的结论是，全顺司机和大巴司机是整起事故的同等责任方，死者和伤者无需担责。

　　注：详见今晚19：35上视纪实频道