昨天，记者在广汕公路环保、公安部门联合设置的路检点看到，两辆外地车辆由于经抽检排气超标，公安交警立即对其进行了劝绕。据悉，自11月1日开展亚运期间强化整治排气超标车辆执法工作以来，广州市环保部门与公安交通管理部门一起，每天在全市52个路检点，应用14辆高科技遥感检测车对道路行驶车辆进行排气检测，共遥感检测机动车366632辆次，对3062辆外地超标车辆作出了劝绕处理，对488辆超标车辆暂扣了机动车行驶证。

　　据广州市治理机动车污染工作协调小组办公室主任、市环保局分管机动车污染防治工作的副局长李辛介绍，对超标车辆采取暂扣行驶证或劝绕措施，这是广州市亚运期间强化整治排气超标车辆的一项重大举措。自2004年以来，广州市全方位推进机动车排气污染防治工作，通过提前实施机动车国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ标准，分阶段逐步提高新车准入标准，7年来上了3个新台阶，形成了系统、完善的组织领导体系、执行操作体系、法规政策体系、技术支撑体系、源头控制体系、污染管理体系、能力保障体系、全民监督体系，实现了机动车排气污染源头把关、中间控制、末端治理的全过程监管格局，为广州市空气质量持续改善和实现“天更蓝”目标作出了重要贡献。记者在采访中还了解到广州市机动车污染防治工作鲜为人知的“故事”。

　　亮点1？？广州是机动车污染防治“老冠军”

　　2004年至2010年11月，广州市机动车保有量从172.2万辆增加到212.7万辆，其中汽车保有量从68.2万辆增加到158.6万辆，增长了132%，但与机动车排放相关的大气污染物不但没有同步增加，反而还有所下降，二氧化氮、可吸入颗粒物和一氧化碳浓度分别下降了28.8%、31.3%和36.2%。省环保厅在有关文件中赞誉广州是机动车污染防治工作的“老冠军”。环境保护部张力军副部长也称赞广州市机动车污染防治整体工作走在了全国的前列，为其他城市树立了榜样。

　　亮点2？？书记市长成机动车环保义务监督员

　　张广宁书记、万庆良市长、苏泽群常务副市长和陈国副市长等领导高度重视机动车污染防治工作，不但作出一系列重大决策部署，而且还大力倡导和亲自举报冒黑烟车辆，成了机动车环保义务监督员，推动机动车污染防治工作不断迈向新台阶。2004年至2010年11月，市环保局累计受理市民举报冒黑烟车辆513380辆次，会同市公安局交警支队、市交委共查处被举报冒黑烟车辆105220辆。

　　亮点3？？人大政协鼎力支持政府新措施不断

　　多年来，人大代表、政协委员十分关心广州市机动车污染防治工作。2007年，为适应新形势发展的需要，市人大常委会对全国第一部机动车污染防治地方法规———《广州市机动车排气污染防治规定》进行了修订。在人大、政协的大力支持下，2004年以来，市政府和有关部门先后发布实施了有关机动车污染防治的18个政府通告，制定实施了3项广东省地方标准，制定实施了9个专项工作方案。国家统计局广州调查队开展的有关机动车污染防治工作民意调查结果表明，有95%以上的市民支持广州市采取新的措施加大防治机动车排气污染。

　　亮点4？？源头污染控制7年迈上3个新台阶

　　2004年至2010年，广州市先后实施了机动车国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ标准，并推广使用了低硫车用柴油、国Ⅲ、国Ⅳ车用燃油，用7年时间实现了从国Ⅱ到国Ⅳ的跨越，上了3个台阶，与代表国际先进水平的欧盟排放标准相比，差距由9年缩小至不足5年，走在了全国的前列。目前广州市已拥有国Ⅲ汽车82万辆，约占汽车保有量的52%，4年来减少机动车氮氧化物排放量4.2万吨。至今年11月，广州市已拥有国Ⅳ汽车4.5万辆，在国Ⅲ汽车的基础上，可进一步减少一半的机动车污染物排放量。新车源头污染控制的实现，大大减少了机动车污染物排放，腾出了发展空间，满足了更多市民实现购车的愿望。另外，广州市已全面完成了514座加油站、13座储油库和388辆油罐车的油气回收综合治理任务，每年可减排挥发性有机物0.85万吨。不少车主反映，现在开车可打开车窗尽情呼吸新鲜空气，在加油站也闻不到刺鼻的汽油味了。

　　亮点5？？“马路天使”联查超标车辆

　　让超标车辆寸步难行。环保部门会同公安交通管理部门常年坚持道路抽检执法工作，并引进了遥感检测车和移动检测车提高执法装备科技含量，对超标车暂扣行驶证并限期维修合格。

　　将超标车辆堵在“门内”。环保部门采取抽检执法与督促用车单位加强自律管理相结合的办法，对拥有100辆汽车以上的用车大户开展车辆排气污染专项整治工作，责令超标车辆暂停使用并限期维修合格。

　　将超标营运车辆拒之“门外”。结合行业管理要求，对公交车、客货运超标车辆采取不予通过审验、责令立即停运、限期维修经复检合格后方可恢复营运等措施，同时组织敦促相关企业积极淘汰“老、旧、差”车辆，2009年以来，已淘汰更新本市营运货车32033辆、营运客车4829辆，以及外市入广州配客营运客车569辆。

　　对货车污染套上“紧箍咒”。针对货车污染影响大、冒黑烟现象突出的情况，先后3次从限载重、限路段、限时间等方面进一步加大了货车限行力度。

　　亮点6？？智慧大碰撞科学出决策

　　借助北京大学、清华大学等国内顶尖机动车污染控制研究机构和专家的力量，对广州市机动车污染进行全面诊断，全面借鉴国内外最先进可行的做法，依托科学进行决策，以最小的成本，最大限度控制污染。

　　全面实施机动车环保标志管理，对黄标车说不。广州市全面实施机动车环保标志管理，禁止未持有环保标志的本市汽车上路行驶，分三阶段对黄标车实施限行措施，目前限行范围已扩大至中心城区260平方公里的区域。自去年至今年11月，公安交通管理部门共执罚违反黄标车限行规定的行为66530宗。为加大力度鼓励淘汰黄标车，广州市今年额外安排了7亿元专项资金，采取国家补贴与地方奖励结合、政府奖励与企业优惠联动的方式，促进13.6万辆在用黄标车加快淘汰。

　　全面实施机动车I/M制度，让超标车辆难以过关。广州市在国内率先建立机动车排气污染定期检查与强制维护制度(简称“I/M制度”)，确立了科学先进的在用机动车排气污染控制长效管理机制，在机动车环保检验制度、检测方法、超标车辆维修等方面正逐步迈入国际先进行列，以尽可能小的成本，最大限度地实现机动车环保达标管理。

　　实施摩托车禁行措施，有效控制摩托车污染。2007年1月，在市中心区约520平方公里的范围实施了摩托车禁行措施，至2010年11月，淘汰了摩托车39万辆，每年可减少摩托车污染物排放量2.44万吨，并从根本上解决了市中心区摩托车噪声污染扰民问题。

　　亮点7？？亚运环保执法严蓝天白云不罕见

　　亚运和亚残运会期间，广州市全面开展强化整治排气超标车辆执法工作，从严查处排气超标车辆。采取对过境和进穗外地车辆劝绕，柴油公交车、泥头车、市政工程车辆和建筑工程车辆限制使用，环卫作业车辆强化污染控制，驻穗部队军车强化污染控制等措施，共同保障亚运空气环境质量。

　　“展望未来，明天会更好!”李辛介绍说，为确保后亚运广州市民持续拥有更好的环境福利，广州市将延续亚运留下的成功经验和宝贵财富，不断提高新车环保准入标准，提升新车源头污染控制水平，继续推进黄标车淘汰工作，深化机动车标志管理，不断推进机动车污染防治工作再上新水平。

　　南方日报记者刘可英

　　通讯员穗环宣