每座停车场均有100至200余个停车位，以方便周边市民由私家车换乘地铁。

　　南邵站是昌平线最重要的交通枢纽，共有326路、643路等14条公交线路进入，其中7条始发线路均为南邵车站到昌平城区的“摆渡车”。

　　轨道开通前，临时公交停车场将建成，临时小汽车停车场将于2011年建成。

　　昌平线沿线有7座P+R(停车换乘)停车场，共有1500个停车位。停车场数量和停车位均创全市地铁之最。

　　昌平线开通后，将有35条公交线路与之接驳。其中包括5条新开线路和30条调整线路。

　　届时，乘客出站，3分钟路程内便有公交车可以乘坐。这意味着百米之内就有公交车可以换乘。

　　南邵站作为昌平线最重要的交通枢纽，几乎每分钟都有公交车从此开往昌平城区。将大大减轻京藏高速的交通压力。

　　朱辛庄站

　　昌平线各站点接驳的公交线路

　　南邵站始发线路：昌1、昌11、昌22、昌22路区间、昌57、326路、643路

　　途经线路：昌51路、昌59路、643路、919支3、947路、郊80路、郊94路

　　高教园区站(无始发线路)

　　途经线路：643路、919支2、52路、52路区间

　　沙河站(无始发线路)

　　途经线路：670路(百善)、670路(上东廓)、945路、52路、52路区间、郊100路

　　巩华城站(无始发线路)途经线路：昌50路

　　朱辛庄站

　　始发线路：昌26路

　　途经线路：560路、待定线路1

　　生命科学园站

　　始发线路：560路、运通112路、运通114路、运通117路、运通205路、昌61路

　　途经线路：543路

　　未来·出行

　　不再担忧高速堵车

　　昌平线，一路连接回龙观学院区、中关村国家工程技术创新基地、沙河大学城、中关村生命科学园、中关村昌平园、昌平卫星城学院区，成为京北的一条科技教育黄金链。

　　线路两侧汇集了大量名校，如中国政法大学、中国石油大学、北京化工大学等多所大学。

　　昌平线开通后，远在沙河大学城学习的大学生半个小时即可到达中关村、国家图书馆、北大清华高校圈。

　　除了学生进城方便，昌平线开通后最受益的要算是住在昌平区的居民们了。他们每天到城里上下班，不用再和堵车的京藏高速“较劲”了。

　　“京藏高速早晚高峰，堵多长时间完全没谱，3个小时到单位属于正常范围。”家住昌平北七家，在海淀黄庄上班的邓小姐说，昌平线开通后，她可以步行10分钟到生命科学园站坐车，“到单位总共才一个多小时，比以前坐公交至少快了一个半小时。”

　　此外，未来昌平线二期开通后，人们更可以坐地铁去十三陵玩，不用再纠结会不会被堵在半路上了。

　　未来·房价

　　拉动效应被大打折扣

　　从目前的情况看，昌平线对沿线区域楼市影响并不大。有限的影响也主要集中在昌平城区、回龙观、西二旗、沙河等中、南部区域。

　　10月份以来，昌平线南部沿线的回龙观、西二旗区域的成交量、房价一直保持稳定态势，并没有出现预想中的大幅上调。在区域周边，记者走访了东亚上北中心、新龙城等项目，发现房价基本平稳。

　　但沙河一带，最近一段时间，来看房、租房的人多了不少。在高教新城、和畅园等较新的小区，周边中介经纪人告诉记者，最近确实有一些业主前来提价，涨幅在千元左右。

　　另据了解，昌平城区、沙河区域原先价格就低，一直是价值洼地，所以市场反应较强。

　　据21世纪不动产集团市场总监林蕾介绍，昌平线沿线区域除了南部的回龙观、西二旗区域和昌平城区外，其他大部分沿线区域，在生活配套方面都有待提高，区域内的新房、次新房项目十分有限，这也使昌平线对区域楼市的拉动力大打折扣。