本报讯（记者 孙强）“商洛不仅要成为‘对接西安的第二生活区’，还应成为西安的‘休闲旅游延伸区’。商洛城市的发展，是和‘关中—天水’经济区以及西安的发展绑在一起的。”昨日，中国工程院院士张锦秋在《商洛市城市总体规划》审查会上如是说。

　　昨日上午，陕西省城乡规划委员会专家组在西安主持召开了《商洛市城市总体规划》审查会。商洛市城市总体规划编制单位上海同济城市规划设计研究院人员，向与会专家介绍了历时两年完成的《商洛市城市总体规划（2009-2020）》（下称总规）。《总规》确定商洛的城市性质是：陕西省东南部的中心城市，循环经济示范区，现代化山水园林城市；城市职能是，重要的对接西安的第二生活区，休闲旅游城市，区域性的金融、贸易、服务中心，交通物流枢纽，生态宜居的山水园林城市。

　　《总规》提出，将强化商洛作为陕西东南部中心城市的区域地位，形成商（州）丹（凤）一体化组合城市核心区，以城镇为依托，以交通干线为纽带，形成“一核、两轴、三辅、七心”的网络状城镇空间结构。

　　一核，即商丹一体化组合城市核心地区，由商洛市区和丹凤县城构成。两轴，即两条城镇发展主轴，沪陕高速公路发展轴和包茂高速发展轴。三辅，为洛南—商州—山阳—十堰发展轴；商南—山阳—镇安—宁陕—洋县发展轴；商州312国道—洛南307省道（洪箭公路）发展轴。七心，为商洛中心城市和柞水、镇安、商南、洛南、丹凤、山阳六个县域中心城市。《总规》提出市域综合交通规划，将争取三门峡至宜昌铁路经过商南，并规划预留西安—武汉的高铁线路在商洛设站；还提出了商洛机场的场址，作为西安咸阳国际机场的备降机场，初步选在丹凤县棣花镇，距商洛市区约30公里。

　　审查会上，与会专家们提出意见和建议，认为此次“总体规划”城市布局合理，功能分区明确，符合商洛发展实际。会议原则同意《商洛市城市总体规划》通过专家评审。会后，商洛市政府将按照专家组意见进一步修改完善，并上报省政府审批。