■本版采写：新快报记者 许力夫 本版摄影：新快报记者 王祥

　　明天正式开通运营的广珠城轨，昨天开始在沿线13个车站发售车票。相对于高铁全程400多元的票价，广州南站至珠海北站全程一等座只需44元，十分实惠。

　　不过，新快报记者昨天在广州南站看到，由于全市只有广州南站可以买到车票，昨天上午售票厅总共只预售出二十多张车票。有白领旅客专程从天河坐了一个小时的地铁赶到广州南站买票，并抱怨现在市区内还没有预售车票点太不方便了。

　　广珠城轨的车票昨天开售，记者昨天10时来到广州南站一号售票厅，只见这里除了有一个专门的广珠城轨售票窗外，对面十多米远还有两台写着广珠线专用的自动售票机，不少旅客还错以为这是卖武广高铁票的。售票窗上方的电子显示屏也在发布公告，告诉旅客已经可以买到7日至15日的广珠城轨车票。显示屏上还有余票信息显示明天开行19对列车，18对列车的车次下面都是显示着144张一等票和501张二等票，正好是列车的定员数。新快报记者发现11时25分开的D7613次车显示着剩下138张一等票和485张二等票，也就说这趟车共卖出22张车票。

　　据悉，由于现在广珠城轨沿线才能买票，所以旅客只在广州南站买票，购票客流还不是很多，加上问询的也就只有几十人。

　　记者在售票窗旁看到，现场还没有旅客前来买票，售票窗内的机器也跟武广高铁的铁路售票机一样，打出来的是蓝色的磁卡车票。票是浅蓝色底面黑色字体，右下方有四方形的二维码和“和谐号”三个字。背面是黑底白字的“旅客须知”。旅客上车时拿着磁卡票插入闸机，检票后旅客从闸机上方拿走车票，闸机门就会打开。目前广州南站三楼的候车大厅已经准备就绪，检票闸机调试完毕。出入站采用和武广高铁一样的“上进下出”方式，到站后在站台下方离开。

　　白领坐一小时地铁来购票

　　昨天上午，钟先生买走了两张明天14时10分D7713次去江门的一等座票，他买了后马上高兴地给家人打电话，说城轨车票已经买好，不用跑去客运站坐大巴了。

　　钟先生告诉新快报记者，他籍贯是江门，在广州上大学和工作，父母和很多亲戚都已经来了广州生活。父母明天要回家乡住几天，他在报纸上看到广珠城轨开通的消息后就专门过来买票孝敬老人家。他说城轨车票很便宜，去江门的二等座25元，一等座才30元。“当然买一等票啦，才贵5元。”他对城轨的票价和速度都很满意，以前都是自驾车回江门的，路上要一个多小时，单程路费就要40多元。父母住在芳村，平时都要坐一个多小时大巴。现在53分钟就到江门站了，每个人才30元，又快又便宜，是以后回家的首选。

　　钟先生抱怨说现在唯一不便的是只有南站才能买到城轨票。“我早上问过代售点，代售点说不卖城轨票，所以只好坐地铁过来了，路上花了一个小时的时间。以后应该在市区内多设代售点，如果能网上购票就更好了。”

　　随后他又到自动售票机上再买了两张8日D77038时20分去江门的车票，这次他更是选择了一等包座的车票。“原来跟一等座都是一样价格的，那让大伯他们尝尝鲜体验体验包座。”