2008年初，由本报独家发起、倡导的文明“跟我排”行动，瞬间在古城西安刮起文明新风，一时间，社会各行各业都积极参与，投身做志愿者，践行文明礼让，“跟我排”也被众多网友、市民推举为“2008年西安十大精神文明创新”活动之一。时至今日，“跟我排”践行近3年，每年11月11日，也因网友、市民推举，被西安市文明办确定为“西安排队推广日”。2011年西安世园会即将召开，昨日，本报记者再度对西安各大公交站点、公共场所及窗口调查采访，发现由“跟我排”带动的文明风尚虽经大力推广，但也有不少地方不尽如人意。

　　钟楼站：

　　有人排队也有人插队

　　作为西安人流量最大公交车站之一的钟楼站，是公交车和乘客最集中的区域。1月5日中午13时许，记者在钟楼北站看到，在这里停靠的公交车近20辆，平均不到1分钟进出站一辆。等待的乘客虽然没有排成有形的队伍上车，但基本是做到了依次有序的文明上车，遇到老人还主动礼让，让其先行上车。

　　记者在现场观察，途经的26路、12路、4路等公交车司机在乘客上下车时基本不用人为提醒“往里走，别挤”。但600路司机和售票员可就没这么轻松了，由于乘客特别多，当600路公交靠站后，众多乘客拥挤在车门前争先恐后地上车，文明礼让现象较少。乘务人员还不时地高声喊着：“往里走，往里走。”距离公交车站只有几步之遥的人行道上，一条排站整齐的买火车票的队型在寒风中成为一道最美的文明风景。

　　“有序排队是一种习惯，需要大家共同遵守。”排队买车票的大学生刘敏这样说。

　　在西华门十字，交通协警员穿着厚厚的军大衣，手里拿着小红旗看着红绿灯向过往行人发出通行和禁行的指令。当红绿灯亮起时，他们都会“嘟”地一声吹响哨子以示警戒。但就是这样，还是有行人无视红绿灯和他们的提醒阻挡。记者在现场看到，当东西方向红灯亮起时，众行人在协警的阻挡下停下脚步，其中一位中年男子依然步履坚定地前行。“停下，停下，等会走，别走啦。”面对协警的大声提醒，他没有反应地闯着红灯。

　　南门外：

　　乘车“跟我排”蔚然成风

　　2008年初，在本报独家发起、倡导文明“跟我排”之时，南门外11路公交车站就成为首批践行点之一。时隔近3年，记者看到，这里仍是长队排列，公交车驾驶员、候车群众对排队已司空见惯、习以为常。

　　昨日早9时许，冷风袭人，南门外东侧11路公交车起点站，十多位候车群众自觉排起队，耐心等候。随后的7分钟内，不断有人前来乘车，但都自觉地跟着往后排。约9：10，一辆11路公交车驶入车站，乘客基本能有序上车。

　　“习惯排队了，所以排不排队跟天气无关，哪怕天下大雨大雪，这个站点都有队排。”乘客顾女士告诉记者，钟楼四周公交线路太多，她经常从钟楼走一站路到南门外排队乘坐11路。“大家都排队，都不拥挤，也都有了安全保障。”顾女士说。

　　在南门外广场东南角记者看到，向东去的道路上没有划出“公交专用道”，但800路、402路、910路等公交车、中巴车在该站基本能“一”字停靠。一辆800路进站时车上人多，等待上车的人因上车心切忽然拥挤起来，但只要是车上人不多，等车人也不多的情况下，大家都能做到有序上下车。一位800路公交司机告诉记者，多数乘客都能做到排队或者有序乘车，只是少数人还需继续引导和提醒。

　　锦园小区站：

　　自发排队上车成习惯

　　1月5日下午14时，记者来到位于西安市西郊桃园南路和丰庆路上的锦园小区公交车站，由于不是乘车高峰期，站点上等车的乘客并不多。随后10多分钟，记者在车站观察，在此候车的近20名乘客在分别乘坐2路、210路时，都能自发排队有序上车。

　　在锦园商业街打工的贾先生说：“有序上车，本身就是社会公德的表现，如果一哄而上，不仅不文明，也不安全，尤其是老人更危险，还会给不法分子实施盗窃带来可乘之机。西安即将举办世园会，文明有序礼让乘车，应该成为西安市民的自觉行动。”

　　14时15分，记者又来到位于丰庆路上的锦园小区公交车站，发现这里停靠的15路、106路、262路、800路等多路公交车，由于是交通要道，等车的乘客虽然较多，但乘车秩序良好。如果乘客较多时，800路的司乘人员，还会提醒乘客：“别挤，上车向后走，实在上不来，您就坐后车吧！”记者整个实地采访近半小时，这两处车站虽无像其他起始站点那样有“跟我排”引导牌指引，但乘客能自发排队，乘车秩序较好。

　　北山门站：

　　公交车一到乘客蜂拥上

　　“如今提起电子正街，在此居住的市民没有不头疼的，单单早晨出行这一件事就能把人木乱死。”家住电子正街北山门村的杜女士说，每天早晨孩子上学，坐公交车送就像是打仗一样，每一辆公交车上都挤得满满的不说，在此候车的人也不排队，恨不得站到马路中间等公交车，不仅不安全，还搞得交通拥堵。

　　昨日早上7时30分，记者来到电子正街北山门站看到，在此候车的乘客已经很多了。的确如杜女士所说，部分乘客正站在马路中间翘首期待公交车。每当一辆公交车远远驶来，还未进站时，乘客们早已按捺不住、不顾生命安全飞奔过去，任凭司机按喇叭，就是没有人听。公交车司机不得不将车停在马路中间，门还未开，一群人就蜂拥而上，围了个水泄不通，谁也不让谁。

　　大雁塔站：

　　人流“漫上”机动车道

　　大雁塔公交站点紧靠景区，在不足30米的站台上，集中了20条线路车辆停靠。高峰期，从景区涌出的人流高达万人。昨日16时30分到18时，记者在该站点进行了实地探访观察。

　　在整个观察过程中记者发现，因为站点设置和地里位置局限，大量候车人流“漫上”机动车道，很多人直接走下站台，站在机动车道上等车。同时，跟着公交车狂奔，一哄而上、争抢着上车的现象也大量存在。现场虽然有4位秩序员维持秩序，但是自发排队的场景仍很难看到。

　　记者现场看到，该处站点候车站台大约1．5米宽、25米长，上面集中分布着4块立式站牌、2组垃圾桶、1个仿古式书报亭，还有四五棵绿化树，留给乘车候车的空间非常狭小，导致大量乘客走下站台等车，看起来非常凌乱。而且站在机动车道上的人流也与大量进站车辆形成“抢道”之势，存在安全隐患。

　　本报记者 霍长吉 文锦 张彦刚 付亚娟 赵明 赵蕾