近日，许多读者向晨报反映，南京马路一些免费停车路段变收费路段；一些只允许停放小区居民小车的路段却停起大车，甚至有人在未画线路段上停起车收费，噪音让居民彻夜难眠。更让人惊讶的是，不少新建或刚出新道路也成了收费停车场。一些市民指出，道路属于公共资源，不能成为少数人的“钱袋子”！对此，记者展开了调查。

　　【你看你看，乱收费的路段】

　　双燕路：停满货车和客车，居民难睡安稳觉

　　市民王女士家住南京下关燕归园小区，她说，每当夜幕降临，门口的双燕路两侧，就成了停车场，停满了大型的货车和大客车，严重影响了附近居民的正常生活以及出行安全。

　　当晚8点多钟，记者赶到双燕路，这里道路刚出新不久，只见双燕路两侧已经停放了几十辆货车与大客车，不少车辆甚至还将居民出行通道堵上，由于两侧停满了车占去两股车道，行人和骑车人只能在车子中穿过，遇上流动车辆更是险象环生。居民们说，到了夜里马路两侧停放的车辆还会更多。

　　而更让居民们感到烦恼的是，马路两侧停放的货车与大客车，只要一启动就会发出巨大的噪音，深夜或清晨五六点的时候尤为严重，此起彼伏的喇叭声，发动机的轰鸣声，使得他们没办法正常休息。“这条路上的停车位，是允许小型车辆停放的，目前免费给市民开放，没有收费。”交警明确说，至于谁在双燕路上收费他们搞不清楚，让去找下关区停车办。而停车办陈主任也强调说，这两名收费保安不是他们停车办的人，他也不清楚。

　　“免费停车？！”那居民口中的管理员，一直在收取停车费的究竟是什么人呢？昨天凌晨2点，记者再次赶往现场时看到，双燕路两侧已经停满了货车与客车，粗略数了一下至少在上百辆。面对记者的质疑，看车的两名保安大耍太极，不承认是在收费，而是在这儿玩的。而附近居民称他们就是收费的。

　　燕江路：画没画停车位，停车都收20元一辆

　　距离双燕路不远处，便是燕江路，这是一条横穿金陵九村小区主干道，连接长江大桥与幕府西路等主干道，也是刚出新不久。然而，凌晨2时30分左右，就是在这条主干道两侧延绵上千米，停满了大货车、大客车等大型车辆，不少车辆都是外地牌照。同样，由于道路两侧停满了车辆，原本宽敞的道路变得十分拥挤。

　　为弄清燕江路主干道上停车收费合法性，昨天一大早记者再一次来到该路段上。只见燕江路两侧原本停满的大型车辆，已明显减少。仔细看，马路南侧地面上画上了停车位，而北侧没有画，但都停满了大型车辆，也均被收取了每车20元，甚至因车辆停不下，有的车子还反道停在路口，司机还未将车子开走。

　　在路中段南侧人行道上，一间车辆停放管理办公室临时建筑内，空无一人，桌子上监控系统是打开着的，而在燕江路最西侧一处下关区车辆停放管理办公室岗亭内，记者要求值班保安拿出该路段停车许可证，他拿不出，并承认，燕江路上没有画停车位的停车收费肯定违规，收取了大型车辆停车费的也违规。而他们之所以收是下关区停车办要求的。随后记者向下关区停车办求证，停车办陈主任说，燕江路两侧原来都可以停车收费，只不过周边市民有意见，现在不让停大车子了，如今停了不少大型车辆是因为没有地方停，才收费让其临时停的。

　　幕府南路、郭家山路：没画停车线的路上停了许多大客大货

　　昨天上午，记者从幕府南路进入郭家山路，一路上马路两侧均停有长长车辆，有的挤得满满当当，停放的车辆中尤以大客车、超长大货车居多，除了大客车、大货车外，还有面包车、轿车等。

　　停在这里的大客车司机说，他们是交了20元一次停车费，才敢在这儿停车的。同样，一些大货车司机也承认每次停车都交了20元。

　　按规定，所有停在路边的车辆，必须要画有停车线，否则交警部门查到会按违法贴单通知处理。在幕府南路、郭家山路道路一侧，并没有画有停车线，但停了许多大客车、大货车，记者询问负责停车收费的值班保安，车子违停，你们又收费了，一旦被交警按违法贴单通知处理怎么办，值班保安说，一旦停在画线外被交警查到，按违法贴单了，他们会负责销单。对于该保安说法，负责该地区管理的交警六大队给予了否定，一位交警说，车辆违停一旦单子开出谁也销不掉。

　　而对于新建马路幕府南路、郭家山路成“收费停车场”的合法性，下关区停车办工作人员先告诉记者，没有画线一侧是不允许停车收费，如果收费员在此收了停车费马上叫停。对于收费员所说的，车辆违停被交警贴单子，可找交警销单一说，陈主任当即表示，收费员在胡说八道，这是根本不可能的事。

　　物价部门：不少路段收费涉嫌违法

　　根据市民反映和记者调查了解到的情况，记者将下关几条路停车收费情况，向南京市“12358”物价举报部门进行了反映，工作人员了解情况后表示，马路停车场一般大型车辆收费有严格规定，货车一个晚上7元，如果是超长车加收50%，有货再加收50%，如果大货车停车收取了20元，其收费涉嫌违法。而大客车一个晚上应收14元，如收了20元，同样其收费涉嫌违法。至于在没有画线上停车收费，像这样的马路停车场收取停车费并没有得到物价部门审批，物价部门可以调查进行处罚。

　　对于涉嫌违法多收的一些费用，下关区停车办负责人陈主任解释说，他们没有多收，有时在双休日他们还要帮车主看车，即便多一点，如果把加班费算上那何止这些费用，细算一下根本不多。

　　据南京市物价局相关数据显示，去年全市各级价格举报中心受理的价格咨询与投诉案件中，停车场乱收费和物业收费问题“遥遥领先”。“说起停车场的捞钱手段，真叫五花八门。”南京市物价局有关负责人说，有未经许可无证收费的；有超收费标准预收停车费，待实际结算时又不退多收费用的；有不按计费时段、收费标准多收费的；有不执行10分钟内免费停车规定的。其中最多的是，由于一些停车场没有准确计时设备，对是否超过10分钟的争议较多，从而引发投诉。

　　■记者手记

　　收费停车场“吃不饱” 马路停车场“吃不消”

　　昨天，记者走访中却发现了一个怪现象：马路停车场一到夜间车满为患“吃不消”，然而，一些收费停车场降价都“吃不饱”，一些车辆司机宁可把车子停在路边，也不愿把车子停到正规停车场。

　　在五塘广场附近一停车场，管理员透露，他们停车场有100多个车位，除了少部分是外来大型车辆外，有很大一部分是空着，而一到晚上附近一些路上停了一排车子，车主都在附近，早晨把车开过来，晚上再开走，因为有人看车，有的干脆晚上把车放在路中央，也不愿把车子开到停车场来。

　　究其原因，马路停车场方便、便宜。而到停车场停车还要费时取放，而且费用按小时收取，又贵。读者蔡先生就代表了大多数车主的想法：“我开一辆车，平时到哪办事，当然选择路边停车场了，靠边一停就走人，一次三四元钱也能接受。如果放专业停车场，不但放车、取车要耽误时间，而且收费还高。马路停车就是刮了、蹭了也不心疼，反正有保险呢。

　　作者：卢斌/来源：南京晨报