新快报讯羊城通押金合不合理？这个老话题在昨日省人大代表视察过程中又引起了争议。

　　广州市民乘坐地铁出行的数量很大，但使用羊城通的却不足七成，是什么原因造成的？省人大代表、广州地铁公司总经理丁建隆认为，使用羊城通少的原因主要有两个：一是要交押金，另一个就是充值点少，很多市民不愿意排队。丁建隆说：“羊城通的押金可不可以不交？交委是否考虑增加一些充值点，方便市民充值。”

　　对此，市交委的一位负责人解释说：“羊城通是有一定成本的，刚开始的时候羊城通芯片的成本是2.5美元，随着技术的变化，现在羊城通的成本都要20多元，所以我们收的押金标准是每张30元。”该负责人进一步解释，“押金也不能当做我们的收入，是一直要存放起来的，只要有人要退羊城通，我们就要退押金。”

　　交押金也可以防止浪费，该负责人说：“香港有试过不收押金，最后的结果就是每天丢失6000张。我们收取一定的押金，一定程度上可以防止浪费，否则大家就不会爱护羊城通。”据了解，目前广州已经设立了10个点负责办理羊城通退卡事宜。