本报记者 余雯雯

　　浙江大学紫金港校区的东西校区之间，正在建造紫金港路隧道，未来将成为沟通三墩科技园、浙江大学紫金港校区、西溪湿地的一条捷径。昨天，记者从建设单位——杭州市城市基础设施建设发展中心了解到，目前紫金港隧道已经开挖，预计2012年底建成。

　　紫金港路隧道其实是紫金港路的一部分。紫金港路以文一西路为界，以南的地面道路已通车，以北就是紫金港路隧道，位于文一西路和留祥路之间，隧道两侧就是浙江大学紫金港的东西校区。工程全长2.65公里，下穿隧道长2.16公里。

　　紫金港路隧道在文一西路以北500米左右的位置穿入地下，自南向北依次下穿余杭塘河、余杭塘路（规划待建）、俞家河、族滨漾、育英路（规划）、留祥路等，穿越留祥路后上地面道路。

　　除了南北出入口，隧道还设了两处匝道，一处是连通留祥路的东侧匝道，仅供由南往北的车出隧道进入留祥路。另一处在余杭塘路（规划待建），设有东西两条匝道，从余杭塘路过来的车由东匝道驶入隧道，想要出隧道的车则从西匝道驶出。

　　“这条西匝道将绕在主隧道上方通向余杭塘路，看起来，隧道主线和两条匝道形成了一组地下立交。这在杭州的隧道中比较罕见。”杭州市城市基础设施建设发展中心的李海沙工程师介绍说。

　　隧道采用分段分层的大开挖法进行施工，首先开挖的地方在留祥路的南面，然后由北往南一段段挖开。浅的地方要挖到地下十一二米，深的地方有20多米。

　　“最深的地方在余杭塘河这里，要挖到20多米深，相当于一幢5层楼的深度，这个地方是一个重要节点。”李海沙介绍，目前此处施工的具体方案还在优化，计划河道将要迁改。

　　紫金港隧道预计在2012年底建成，双向四车道，设计时速60公里，限高5米。隧道建成通车后，从三墩往西溪方向的车子，就不用往拥堵的古墩路绕行，直接走隧道起码能省10分钟左右。