市民质疑新开通的乐宜高速收费有点贵有点怪，相关部门作出解释

　　不是说乐宜高速全程81元吗？”这两天，乐山市民吴女士十分郁闷。

　　元旦期间，她驾车经乐宜高速前往宜宾，花去过路费91元。原路返回乐山时，花的过路费是83元。

　　为何同样的路往返收费两种价格？

　　山东高速集团四川乐宜公路有限公司（以下简称乐宜高速公司）相关负责人昨日表示，乐宜高速公路全程通行费为81元（一类车），另外2元是互通式立交匝道通行费。而宜宾市交通运输局相关工作人员表示，外地车辆进入宜宾时需要缴纳8元（一类车）的市区桥梁通行次费。

　　声音1

　　跑同一段路去比来多了8元

　　元旦下午，乐山吴女士从乐山辜李坝立交上了乐宜高速。抵达宜宾后，在内宜高速宜宾北出口（乐宜高速终点）出站，花去过路费91元。

　　3日晚，吴女士一行从宜宾返回乐山。从内宜高速宜宾北进站，从乐宜高速乐山辜李坝下站，与去宜宾时同样的线路，却只花去过路费83元。

　　“不是说全程81元吗？”吴女士十分疑惑，为何前往时多出10元，返回时又多出2元？面对吴女士的疑问，收费员亦无法解释，只是称按照系统提示收费。

　　吴的过路费发票显示，起止点为“乐宜辜李坝”、“内宜宜宾北”。前往宜宾时，共交费91元，“通行费83元，次票8元”。返回乐山时，只收取了通行费83元。

　　解释1

　　外地车到宜宾收次费8元

　　说的全程81元，为何实交83元？为何从乐山到宜宾比从宜宾到乐山多收8元？

　　2元匝道通行费

　　乐宜高速公司综合办主任舒杰昨日下午说，其中81元为乐宜高速通行费，2元为起止点的互通式立交匝道通行费。

　　到宜宾多收8元

　　为何到宜宾还要多收8元？宜宾市交通运输局办公室工作人员解释说，多收的8元是宜宾市区的桥梁次费。

　　根据相关资料显示，经省上相关部门同意，宜宾岷江一桥、金沙江中坝大桥、长江公路大桥和金沙江戎州大桥（以下简称“宜宾四桥”），按政府还贷公路项目改设站收费为“年费加次费”的方式，从2005年3月1日至2025年3月1日期间收取车辆通行费。

　　其中，宜宾主城区范围外的车辆实行次费。次费征收由宜宾市交通运输局委托内宜高速公路、宜水高速公路和宜宾市已有收费站在车辆进城时按日/次收取。次费收取标准为：一类车8元，二类车16元，三类车24元，四类车32元，五类车40元。

　　声音2

　　138公里81元乐宜高速有点贵

　　根据乐宜高速公司的说法，一类车的过路费收取标准为：乐山至五通桥14元，乐山至犍为北33元，乐山至犍为南37元，乐山至新民49元，乐山至宜宾81元。

　　“138公里收费81元，乐宜高速有点贵！”在乐山网络论坛海棠社区，质疑乐宜高速收费高的声音此起彼伏。网友们认为，乐宜高速与成乐高速距离相当，而成乐高速全程（一类车）才50元。

　　其中，对乐山至五通桥、乐山至犍为收费标准的质疑最为强烈。“乐山至五通桥只有10余公里，至犍为也只有40余公里，过路费接近每公里1元。”网友“满天繁星”说，这样的收费标准“太给力”了。

　　解释2

　　过路费并不贵过桥加3元

　　乐宜高速为什么比成乐高速贵？

　　每公里收费0.5元

　　“因为建设成本上升。”舒杰说，乐宜高速总投资约68亿元，成本约每公里5000万元，高于成乐高速建设成本。

　　舒杰说，根据省上相关部门的批复，乐宜高速通行费标准为每公里0.5元，138公里共需收取通行费69元。

　　而每公里0.5元的收费标准，与同期通车的省内其他高速公路持平。

　　每座特大桥收3元

　　“大家觉得贵，是因为特大桥多，每过一座特大桥，需要加收3元。”舒杰说，乐山至五通桥需要经过一座特大桥、乐山至犍为需要经过3座特大桥，“因此，尽管距离并不远，但过路费却并不低。”

　　根据交通运输部相关规定，高速公路沿线特大桥，每座收费标准为3元。而乐宜高速沿线共有罗李坝大渡河特大桥、石溪岷江特大桥、犍为岷江特大桥、新民岷江特大桥，共需收费12元，“两项相加，就是全程通行费81元。”

　　华西都市报记者丁伟何文宗