昨日上午，火车北站公交站内，一辆辆崭新的9路防火型公交车整齐排成一行，随时等待着调度的发车指示。外观上这些公交车与其他空调公交车并无二致，但是车厢内和车尾处却另有玄机。

　　车厢顶部的10个喷淋头，从驾驶舱一直排到车尾，据公交集团北星公司相关负责人介绍，如果车内起火，驾驶员只要一按按钮，喷淋头就会喷灭火剂。“喷淋头都和紧邻车后门坐椅下的铁质灭火剂箱连接。”该负责人说，一旦司机按下按钮，防火装置4秒就启动，无数水雾状灭火剂将一齐从10个喷淋头喷出，6秒就可将车内温度降为90℃以下，10秒将温度降为43℃以下，60秒完成车内灭火。

　　此外，车辆后部的发动机部位还有一套灭火系统。打开公交车尾部车盖，3个红色干粉灭火器置身于复杂的发动机系统中。这3个灭火器自动监控发动机的温度，当公交车发动机舱内存在明火或温度超过160℃时，3个干粉灭火器将自动感应，3秒启动干粉灭火装置灭火，10秒内将1公斤干粉喷完。“我从1959年就开始坐9路车了。”昨日，9路车上62岁的老乘客钟超伦说，他十几岁读书时，公交车还是板板车；工作了，往返火车北站和天回镇坐的是中间连接起来的长公交，再后来就是双层车。“到今天坐的防火型公交，车是越来越舒服，越来越安全了。”钟超伦说。据介绍，目前成都市中心城区公交线路配备了50辆防火型公交车，除9路公交外，3路也有部分车辆为防火公交车。

　　目前中心城区公交线路上配备了50辆这样的防火公交，年内还将再增加50辆。 早报记者张舒