每周五，是的哥曾晓明所在的城市快线出租车公司返场打卡的日子。然而，今天这个周五对于曾晓明来说非常不同。这个摸了20年方向盘的的哥，将第一次以公司技术安全部副经理的身份来到这里，为兄弟姐妹们的车辆安全把关———三天前，这个老的哥放下熟悉的方向盘，回到公司担任副经理。从一个出租车司机转变为公司的管理人员，这在成都的哥中可谓是“前无古人”。

　　“笨鸟先飞” 的哥经理上班最早

　　“早上上班时间是8点半，但这两天，我都是7点过就到公司了，是来得最早的一个。”曾晓明说，这么早来上班是为了提前做好准备，“头天的事情要总结，还要计划安排今天的事情。”

　　曾晓明所在的技术安全部是公司的一个重要部门，的哥的姐的车辆运行安全、出现交通事故时的处理、车辆日常的安全保养等，都是由这个部门来完成。“虽然当上了部门副经理，但我知道我现在离一名管理者的水平还差得很远，需要赶紧学习。”而今摆在曾晓明面前的第一个困难就是要尽快学会用电脑。“晚上回家就是学电脑，手腕都敲痛了。”即便如此，对于这两天的工作，曾晓明依然显得很兴奋，他说，这是一次巨大的挑战。

　　的哥来管理 是想搭起沟通桥梁

　　“过去，从一名司机逐步进入公司管理层，似乎并没有这样一条上升的通道。的哥与出租车公司之间，常处于对立面，更多的是互相的不满。”城市快线出租车公司总经理刘春说，这次破格提拔曾晓明，一方面是因为他平时的工作很优秀、人缘好，还有一个最重要的原因是，他有着丰富的工作经验，“他加入公司管理层，将能够帮助公司做出更加准确的决策。”刘春说，提拔曾晓明是一次尝试，希望通过这种方式，搭建起的哥与出租车公司之间的沟通桥梁。

　　“我们希望出租车司机这个职业，也能有上升通道。”市交委出管处负责人鼓励公司为优秀的哥谋划更多的出路。成都商报记者 赵素冰 摄影报道