□潘洪其 近日，河南省交通厅厅长董永安因涉嫌违纪被“双规”。在2008年3月董永安担任河南省交通厅厅长之前，河南省曾有过三任交通厅长因腐败落马，“道路建起来，领导倒下去”成为河南交通领域的一个魔咒，人称“政坛百慕大”。 1997年原河南省交通厅厅长曾锦城以受贿罪被判刑15年，2001年其继任者张昆桐因受贿罪、挪用公款罪被判无期徒刑，又过4年之后，张昆桐的继任者石发亮因受贿罪也被判无期徒刑。还好，现在被“双规”的董永安不是石发亮的继任者，两人任期隔了几年，否则，河南交通厅长“前腐后继”就要写下骇人听闻的“四连冠”纪录了。不过，既有三任交通厅长相继腐败落马的殷鉴在前，董永安仍然如飞蛾扑火一般重蹈覆辙，实在匪夷所思。 最容易想到也最常见的一种解释是，交通厅作为一省公路建设的主管部门，重大项目的立项、招标、发包、定价等大权几乎都掌握在交通厅长手中，一个项目动辄涉及十几亿、几十亿甚至上百亿的投资，其中利润之丰厚、寻租者竞争之激烈可想而知，交通厅长受到的诱惑太大，作为凡夫俗子的他实在无法抵御。 但如果仅仅是因为诱惑太大无法抵御，那么，为何在另一些诱惑不那么大的领域，甚至在一些相较而言属于“清水衙门”的领域，同样也不乏贪官“前腐后继”的现象呢？所以，董永安们一个接一个重蹈覆辙，贪官“前腐后继”如过江之鲫，一定还有更真实、更为本质的原因。 从大量腐败案例来看，贪官对“腐败局势”的认知普遍存在着三个迷信，正是这种“中国式腐败迷信”，使他们自信“别看谁谁谁都出事了，我贪点儿拿点儿准没事”，于是不惜以身试法，进而在腐败渊薮中越陷越深。 第一个迷信是，贪官们相信，现行制度和法律的漏洞太多，只要自己做得足够巧妙和隐蔽，只要不是运气差合该倒霉，就有可能成功逃脱法律的制裁。第二个迷信是，自己在官场中“经营”有方，万一不小心出了点儿差错，一定会下有支持者奔走效力，上有庇护者挺身相助，最后准保平安无事。第三个迷信是，某些所谓“根红苗正”的腐败分子认为，反腐败是“政治”的需要而非“法治”的需要，既然为了“政治”需要可以反腐败，为了“政治”需要也可以不反腐败甚至包庇腐败。 然而，无论是从当前反腐败斗争取得的实际成果看(如河南四任交通厅长涉及腐败均被查处，“中箭率”为100%)，还是从今后反腐败斗争走向“法制化”、“去政治化”(没有谁会稀缺和重要到“政治”上必须他继续“为人民服务”的地步)的发展趋势看，所谓“中国式腐败迷信”都只能是贪官们一厢情愿的幻想。 当务之急，必须通过毫不留情而切实有效的反腐败斗争，彻底破除腐败分子心中的“腐败迷信”，必须让贪官污吏真正惊惧于“手莫伸，伸手必被捉”，才能从根本上断绝董永安们的贪腐邪念。