■今年5600多万人将走公路 ■确保旅客走得了、走得好

　　高光霞 本报记者 朱萍

　　2011年春运即将启动，今年春运道路运输方案昨天出炉。预计今年春运期间，我省道路旅客运输量将达5600多万人次，比去年同期增长约4%。春运时间启动早，中短途客流集中、参与行业更广泛，使得今年公路春运不轻松。

　　中短途运输压力将增大

　　2011年春运时间较早，务工返乡、假期学生流和外出探亲、旅游的客流叠加，将对我省道路春运工作提出更多挑战。一些铁路客运专线，特别是合肥—南京、合肥—上海、合肥—武汉动车组的开通，在缓解同向省市际长途道路客运压力的同时，也将大幅增加中短途道路客运需求，道路客运集疏运任务更为繁重。而且今年春运除道路客、货运输行业外，出租汽车、城市公交、高速公路服务区都将全面参与道路春运保障任务，也给春运带来更多要求。

　　司机休息不好不准上路

　　司机一个哈欠接一个哈欠地打，后面的乘客胆战心惊，这种情况绝对要禁止！方案要求今年春运长途客车必须按规定配备双班驾驶员，而且驾驶员限时休息制度，而客运企业则需充分利用已建立的GPS监控平台，加强安全行车的动态监管。所有旅游客车及营运距离在200公里以上的长途客运车辆，必须在车厢醒目位置悬挂《安全驾驶监督卡》，接受旅客监督。而客运站也加强源头安全管理，车辆出站前必须对客运车辆的安全技术性能进行例检。旅游(包车)在异地发车时，旅游(包车)客运企业可委托当地汽车站、机动车维修检测企业进行安全例检。

　　发车时间不定不准卖票

　　手上的票拿着已经很长时间了，可要坐的车何时能发车还是杳无音信。为了避免春运期间出现这种情况，省运管局要求班线客运企业要充分利用GPS，完善发车时间预报工作，合理调度，保证班车的正班正点。对因特殊情况不能正点发车的班次要停止售票，尽快调整运力，并及时发布班车运行信息，做好旅客疏导、解释或免费退票工作，尽量缩短旅客候车时间。杜绝预售不能保证发车时间的班车车票。

　　夜晚滞留旅客可进候车室

　　省运管局要求道路运输相关部门密切关注高速公路通堵信息。客运车辆、客运站、服务区要配好必要的预防设备及饮食生活用品，做好车辆行驶途中和站、区内滞留旅客防寒、防冻、防滑等安全预防工作。遇有恶劣天气，及时启动应急预案，并向公众发布客运班次调整和公路通阻信息。在客流高峰和恶劣气候时段，运管人员必须坚守一线，加强现场管理和服务。

　　此外，夜晚有旅客滞留的客运站，要开放候车室，妥善解决旅客的吃喝保暖问题，保证旅客不挨饿、不受冻。

　　必要时跨省调用应急运力

　　客流一个时间段集中涌来，运力不够怎么办？不急，四级应急运力调集体系可解决这一矛盾。当出现突发客流高峰时，车站、车站所属企业甚至当地道路运输主管部门都解决不了，甚至可以省内跨市及跨省调用应急运力，确保旅客不滞留。而且参与应急运输的支援车辆，不仅起讫点客运站免收站务费用。沿途道路运输管理机构还不得随意检查车辆，确保应急支援车辆快速通行。

　　“96333”全天候接受投诉

　　记者了解到，今年春运期间客运企业、客运站仍需严格执行核定的运价标准，客运站和车票上要同时公布政府核定票价和当日执行票价，车厢内要张贴运价里程表，严禁乱涨价现象的发生。

　　一旦发现乱涨价情况，旅客要保留好车票等证据，可拨打“96333”服务电话进行投诉，该电话24小时人工值守，及时处理旅客或经营者的投诉咨询和汽车维修救援。主管部门在接到投诉之日起10日内，必须做出答复意见并反馈投诉人。

　　此外，春运期间将加大客运车辆超载行为惩治力度。对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，道路运输管理机构要对相关客运站依法严处。对累计2次超员或1次超员50%以上的经营者，运管机构和车属单位要严肃处理，直至取消其班线(承包)经营资格。那些在2010年春运期间发生违法违规行为的车辆、人员，主管部门也将对其重点监控，若有再犯从严处罚。

　　□高光霞 本报记者 朱萍