亚心网讯(记者 王霞)1月7日一大早，乌鲁木齐市客运统管办一楼就挤满了上百名前来咨询的人，甚至有人直接带全所有的相关手续迫不及待要求报名，这让统管办工作人员一时措手不及。

　　对此，统管办主任梅海波解释说：“目前，增加出租车运力领导小组办公室已经成立，正在制定实施细则。预计1月16日-20日出台相关细则，并确定具体受理申请的部门，请广大市民耐心等候。”

　　当天上午，记者在统管办大厅内看到，前来咨询报名的人走了一批又来了一批，前后加起来大约有200余人。

　　记者采访了解到，这些希望加入出租车队伍的人群中，90%以上属于从业出租或公交行业五年以上工作经验的市民，也有个别有车但从事个体经营的市民。

　　“不管怎么样，大家都想有份稳定的职业，出租车增加后，毕竟可以解决很多人的就业问题。我们只希望在报名过程中公平公正地进行所有的程序。”有着10年出租车行业经验的司机李新刚说。

　　他还说：“之所以有这么多的人拿着这么多证件和个人情况证明来咨询，说明大家都是诚心的，也是生活所迫要加入出租车队伍。若申请人员过多名额有限，希望通过摇号或抽签方式产生，并进行公示。”

　　他的意见得到了大家的一致同意。“就是，这样的话，不管是谁最终入选了，我们都服气。”前来咨询的市民纷纷回应。

　　对此，梅海波告诉记者，此项工作将由多个部门共同监督完成，乌鲁木齐市公安局负责核实其户籍、车辆状况、有无重大交通事故、有无违法违规行为等相关情况；乌鲁木齐市劳动和社会保障局会同各区（县）、街道、社区组织负责核实其家庭成员及本人就业情况；乌鲁木齐市民政局负责会同各区（县）、街道、社区组织核实其家庭生活状况。经审查后将符合条件的人员、车辆向社会公示。如有提供虚假资料的，取消资格。

　　梅海波说，2011年拟先增加500辆出租车的投放指标，但新增出租车的经营权不流通，实行公司化管理。今后根据市场需求适时增加，以确保出租车总量适应乌鲁木齐市经济社会发展的需要。

　　？《乌鲁木齐市增加出租车运力研究报告》显示，到2015年，乌鲁木齐市出租车营运量将达到60万-80万人次，每车按1.25人计算则载客车次为48万-64万次；规划目标空车率下降35%，则出租车载客次数将达到74万-98万次，以此按每车日载客50次计算，出租车总需求量在万辆以上。

　　现场——

　　我们想踏踏实实跑车老老实实挣钱

　　“看，我的手续够全了吧，刚又从社区开了证明拿过来了。”昨日在统管办大厅内，家住头区的王振华拿着刚刚开来的证明对记者说。

　　当天早晨9点，王振华就带着失业登记证和再就业优惠证及赶到统管办大厅。这时这里已经汇集了20多人，都是迫不及待前来咨询和报名开出租车的。他又听别人说要开社区证明，就赶紧又开车去了趟社区开具了一份证明。

　　王振华告诉记者，他有6年的开出租车经历。因此爱人没有工作，又有两个孩子，而且还有60多岁父母和自己一起生活。干从业钱不多还太辛苦，就凑钱和弟弟买了辆捷达车跑起了黑车。

　　“跑了一年多了，收益和大家想的一样还算挣钱，但说实话，整天提心吊胆的，心里没有踏实过。”王振华说，“我和弟弟一直就有一个梦想就是能加入正规军，踏踏实实地跑车，老老实实地挣钱。”

　　当天还有不少像王振华一样的“黑车”司机拿着求职登记证等前来咨询情况。

　　一位怀孕7个月的女士陪着丈夫带着相关证件到处打问在哪里报名。她说，丈夫叶尔肯曾做过11年公交车司机，但因劳动强度大、工资低，就辞职从亲朋好友处借了些钱买了辆吉利金刚车跑黑车养家。“加入正规军，我也不用每天为他揪心了！”