1月5日，巴中迄今为止最大规模的野的清剿行动拉开帷幕，通江、平昌、南江30名执法人员驰援巴中主城区，采用异地执法的方式，进行野的清剿行动。截至昨日，这个行动告一段落，城区的两个停车场停满了嫌疑车辆。

　　随处可见轿车揽客

　　华西都市报记者发现，只要你行走在巴中大街上，一辆车会冷不丁地停在你面前，“走不走？”司机态度十分友善，待你上车之后，司机只要看见有人站在路边，都会习惯性地停下揽客，一边走一边“组合”，同一个车拼两三个乘客是常事。

　　据了解，这些揽客的轿车绝大部分是低档车，价位多在五六万元。偶尔也会见到一些档次较高的。

　　除轿车外，不少残疾人自用车也加入进来。“巴城究竟有多少野的？”对于这个问题，巴中市运管处一负责人没有给出确切的数据。

　　不过他承认，巴中野的泛滥已到了非打不可的地步。

　　利益驱动是主因

　　据了解，巴中曾多次开展集中打击行动，不少野的受到严肃处理，但每次风声一过，这些车便“重出江湖”。

　　野的为何屡打不绝？巴中市运管处稽查支队负责人张健认为有几个方面的原因，一是利益驱动，野的不存在缴纳税费，他们挣的是纯利润，在“暴利”驱使下，一些人铤而走险；二是执法取证难，执法人员找乘客取证，经常遭白眼，拿不到确凿证据也就无从处罚。

　　嫌疑车挤爆两停车场

　　昨日下午，华西都市报记者在公交公司停车场看到，将近2亩的场地内停满了各式车辆，“这些都是巴州区运管所昨天收来的，可能有30多台。”守车人说，而巴中市运管处位于西客站的停车场也是车满为患。

　　据张健介绍，开展连续三天的清剿行动，从通江、南江、平昌各抽调10名中队长以上的执法骨干，形成三个执法小组，各小组独立调查、办结。“这种异地执法方式，就是最大限度地确保公平、公正，某种意义上也是为了避嫌。”

　　和历次整治一样，本次严打也是险象环生，6日下午，市运管处执法人员张南海在“盛华堂”附近，拦截一辆牌照为川Y56913的嫌疑车时，司机突然发动车子，张南海本能地爬上引擎盖，狂奔10余米后，车子一个急刹，张南海重重地摔落在地，嫌疑车在刮伤路边多辆车子后逃逸，目前警方正在全市范围内缉拿该车。

　　“截至7日，被锁定证据的野的共计34台。”张健透露，运管执法部门将依法暂扣车辆，每车至少处以1万元以上罚款。

　　文/图华西都市报记者谢颖巴中新闻热线：18728788887