昨日，李小姐搭乘11点30分从昆明飞往厦门的MF8406航班，推迟到了下午2点55分才起飞。李小姐说，机场对此事的解释是厦门方面遇到空中管制，但她认为这是厦门航空公司在找借口推脱责任。

　　李小姐昨天在电话里反映，航空公司先说飞机故障，后又说是遇上空中管制，一百多名乘客不得不在昆明机场等了3个多小时。“机场的解释缺乏证据，不得不让人联想航空公司想推脱责任。”李小姐说。

　　昨天下午2点，在昆明机场厦门航空办理处，洪先生与工作人员进行交涉。洪先生是从厦门到昆明转机去腾冲做生意的，因为飞机误点，他没能赶上下午1点飞往腾冲的航班。洪先生说：“早上7点40分，飞机从厦门机场起飞时发现故障，于是换了一架飞机。换好飞机已到了10点多，却又被告知当地正在实施空中管制。一直等到11点多航班才起飞，下午2点才到昆明，因此他错过了赶往腾冲的飞机。”

　　厦门航空公司宣传部门邱先生昨天接受了采访。他称，MF8406航班从厦门起飞时，飞行员听到发动机有杂音，考虑到存在安全隐患，就给乘客换了一架飞机。再次准备起飞时，当地空管部门通知正在实施空中管制。管制1个多小时之后，到11点28分，航班才得以起飞。因为该趟航班是在昆明和厦门之间往返，所以早上从厦门飞昆明的时候误点，导致下午昆明返厦门的飞机就跟着误点。厦门航空公司昆明站站长表示，目前只接到洪先生一例因误点没赶上其他航班乘客的投诉，并已经协助该乘客成功改签。

　　邱先生解释：“我国目前对航空公司开放的空中区域有限，限定飞行的高度和飞行的路线，所以某条航线上的飞机一多，就容易出现空中“堵车”。当航线上运行的飞机过多或者是有空中演习等情况时，空管部门就会实施空中管制，航班就不能通行，只能等待。这些都是无法预知的。”（都市时报 实习记者帅经君）