羊城晚报讯  记者林翎、实习生李渊航、通讯员交通宣报道：昨日披露的方案，还包括其他一些治堵措施：

　　———公交优先

　　方案提出，按照“微利经营”原则，建立公交行业成本标准机制，制定科学的财政补贴办法；研究财政对公交车辆提前退出运营的补贴机制，鼓励和引导企业将公交车辆运营期由现在的平均10年调整到6年-7年。

　　———完善路网

　　一是打通断头路，包括新建新滘西路过江隧道、白云六线、如意坊大桥及南北配套道路工程，建设芳村大道、猎德北延线-北环等。二是拓宽瓶颈路段，包括拓宽中山六路。三是改造重要交通交叉口，包括推进广州大道、沙太路快速化改造，拓宽广州大桥、洛溪大桥。

　　同时，在有条件的区域规划建设或恢复原有自行车道。

　　———增建换乘停车场

　　方案提出，建设嘉禾、坑口、海傍、南浦、汉溪长隆等一批轨道交通换乘枢纽站点，引导市民通过停车换乘方式进入中心城区。

　　方案还提到，进一步提升广州大道北、白云新城、嘉禾、龙归、钟落潭、滘口、东晓南、沥滘、岑村、天河软件园、科学城、长洲岛等16个市区外围接合部的公交接驳地铁服务水平。

　　———智能管理

　　优化主干道“绿波”协调控制系统，研究应用可变车道信号控制系统；加快推进主干道交通可变情报板的建设，引导车辆提前分流，在东风路、黄埔大道、广州大道、中山大道、环市路、解放路、机场路等优先实施。

　　在中心区周边的大型“P+R”停车场建设信息服务系统及“P+R”票务优惠系统(即停车和搭地铁的联动优惠)。

　　以珠江新城为试点，建设应用停车位预订系统，提高停车效率，减少车辆“巡泊”造成的大量无效交通流。

　　到2013年，实现全市30%以上的停车场提供车位预订服务。

　　———搬迁货场和批发市场

　　方案提出，分步推进落实增槎路等路段沿线20余家货运市场、货运停车场的搬迁撤场工作。 林翎、李渊航、交通宣