快报记者 顾炜 摄

　　记者实测：只高不矮。另外，公园和汽车站等免票线同样很人性化

　　今年1月1日，铁路部门正式执行“新规”，其中小孩免票线从原来的1米1提高到1米2。可是，有网友“晒贴”称，1.165米的小孩乘高铁时“被长高”4厘米。有没有这回事？南京的公路客运、公园等免票线设置情况如何？记者昨日挨个调查后发现，绝大多数免票线“只高不矮”。

　　网友：小孩坐高铁“被长高”

　　“提醒最近要带小孩坐高铁出门的爸爸妈妈：记得带上卷尺哦！”网友lingpost近日发帖讲述了他们一家人乘高铁时，孩子“被长高”的经历。

　　据lingpost介绍，元旦她和老公带女儿乘坐高铁去上海。“乘务员查票时问我女儿多高，我说一米一多，她就让过去量身高。9月份，女儿在幼儿园体检时的结果是114厘米，我想才3个月不可能就长到120厘米，因为前两年平均每年才长7厘米。”于是，lingpost带小孩去量身高，结果超过“120”的免票线。“我说可能是鞋子有鞋跟，乘务员和我争论了几句后就说，算了，票就不补了，出站时把小孩抱着出去，免得被发现。”

　　“我老公也觉得很意外，便让女儿脱了鞋子量，居然还是超过。”于是，一到上海妹妹家，lingpost就给女儿量身高，116.5厘米。“看来，高铁的‘120’标准线只有大约‘115’！”对于lingpost的遭遇，很多网友跟帖称意外。

　　调查：免票线都不低于“120”

　　lingpost的遭遇是不是个例？有没有这回事？记者昨天带上卷尺前往火车站，一探究竟。

　　7点10分，G7055次(南京-上海)进站，记者上车后一眼就瞅见了“120”标高线，量了一下，它在卷尺的120.5厘米处。

　　7点32分，G7057次（南京－上海）进站。经过测量，二等车厢的免票线竟有123.3厘米。

　　高铁有两种车型，既然测量的CRH2车型的“儿童免费标高线”没有“孩子被长高”的嫌疑，那么CRH3车型呢？7点52分，南京到杭州的G7381次进站，测量下来，虽比卷尺上的“120”少了2毫米，但这在误差之内，可以理解。

　　接着，记者又等了四趟车，可是无一例外的，没发现低于“120”的标高，最多是持平。

　　出站后，记者来到火车站的售票大厅，这里的“120”线也略高一点，在121厘米左右，出口处的标高线也略高于120厘米。

　　延伸：公园、汽车站免票线很人性化

　　除了火车，很多地方都针对儿童设置了“免票线”，比如汽车站、地铁、公园等，那么这些免票线标准吗？昨天，记者随机进行了调查。

　　中央门长途汽车站，经过测量，进站口的免票线比标准要高0.5厘米，在120.5厘米左右，候车大厅的则放宽到120.8厘米；红山动物园，身高1米2的儿童可免费入园，但实际上却达到1米28。同时，海底世界的1米2线也相当宽容，在1米25左右……

　　乘公交、地铁，小孩的免费身高线是1米3。其中，乘公交是以公交司机的目测为准，地铁里面虽然设置了小孩的免费“标高线”，但真正测量身高后买票的孩子非常少。工作人员表示，主要还是靠自觉，“除非一眼就能看出不在免费范围，我们会要求他去测量。”

　　释疑：手工操作，免票线才参差不齐

　　免票线为何“标准”一样，标出来都不一样？昨天，记者咨询了很多部门，他们都被问笑了：手工操作都会有一定的误差，不需要这么标准。

　　至于为什么儿童免票线标高都偏高，铁路部门表示：“现在的孩子个子都非常高，有的四五岁的孩子，身高已经超过1米2，放宽一点意味着人性化。另外，测量时孩子们都穿着鞋，鞋跟也有厚度，所以有时画标高线就直接把这一因素考虑进去。”该人士称，“标高时我们会尽量避免与标准的120线太接近或者偏低，不然会造成不必要的麻烦。”

　　对于lingpost的遭遇，铁路部门相关负责人表示很奇怪：“应该不会有这种事，只是她没讲什么车次哪一节车厢，希望她提供这方面信息，如果有这种情况存在，我们会立即调整。”

　　同样，中央门汽车站相关负责人也认为，儿童的免票线只宜放宽不宜收紧，“也许就是一厘米，却要从不买票变成买票，这是对旅客利益的一种损害，我们不希望因此类事件发生纠纷。”

　　快报记者 毛丽萍