行业鱼龙混杂 从业人员素质参差不齐

　　□本报记者 刘惠

　　近年来，买车的市民是越来越多，这不但催热了驾校市场，也孕育了一个庞大的陪练市场。

　　记者在采访中了解到，汽车陪练行业鱼龙混杂，一些专业的陪练公司业务并不好做，因为从业人员素质参差不齐，特别是不少私家车主、出租车司机也在承揽陪练业务。记者了解到，目前陪练的大致流程为：双方电话约车—商定价格—固定接头地点—陪练过程—陪练结束，而这看似简单的流程中，存在着很大的安全隐患，如果出现事故，索赔将很麻烦。

　　陪练市场活跃

　　呼市市民福先生花10多万元买了一辆福瑞迪小轿车，可他拿到驾照6年多却基本没动过车。后来听到朋友说起有汽车陪练，决定一试。白天两个小时，晚上两个小时，福先生花了200元就能独自驾车了。

　　“陪练的老师教得都是路上实用的东西，如何在十字路口过灯、怎样会车、怎样停车，还有夜间行驶和夜间灯的使用。”福先生说，陪练老师是一名驾校的教练，很有经验，兼职做陪练。

　　像福先生这样的市民并不少见，在驾校，学员学得是最基本的驾驶技术，而实战能力只有在马路上才能练出来，很多新手会找一些有经验的陪练。在这种背景下，汽车陪练市场异常活跃，平时，在马路上就能见到贴有“汽车陪练”的小广告，不过，记者采访发现，此间暗藏的安全隐患也不容忽视。

　　行业鱼龙混杂

　　记者在网上搜索“呼市陪练”，获得5万多条结果。

　　记者依照一家陪练信息网站上的资料联系了几位汽车陪练教练发现，一些人并非专业的驾驶员培训人员，有的就是私家车主，开着自家的车招揽陪练生意，有的则是驾校的教练。价格上也参差不齐，有的是60元/小时，有的是30元/小时。而私人陪练教练很多不与客户签订协议，仅凭客户一个电话，教练就可将车开到客户指定地点开始练习。

　　一些专业的陪练公司的负责人说，业务并不好做，这个行业的准入门槛很低，很多市民不会找正规的陪练公司，因为私家车主价格相对便宜，还有的市民干脆找亲戚朋友或者熟人陪练。

　　安达驾校陪练二部段教练说，陪练市场可以说很不规范，正规的陪练公司的教练都有上岗证和教练证，主要教开车的正规方式和方法，也会与学员签订陪练协议，保障双方利益。如果市民找不正规的陪练，可能学到的并非正确的驾驶方法，也有的市民因为没有签订合同，在陪练中发生事故后，索赔起来变得相当麻烦，这是如今陪练市场存在的一大隐患。

　　提醒：签订合同十分必要

　　内蒙古文盛律师事务所王秀峰律师说，目前我国汽车陪练服务还没有行业标准，在处理此类消费纠纷时还有一定空白，这个市场尚需规范，但作为消费双方，练车者在选择汽车陪练服务时，最好签订一份服务协议，协议中应具体注明相关责任的划分以及一旦发生事故后，赔偿的范围和标准等问题，以免产生纠纷。