从米轨铁路到准轨铁路，从全段业务尖子到全国“技术能手”，陈建发这位昆明铁路局昆明电务段普通的电务职工一路走来，他身后的每个足印都精彩。

　　建发毕业于重庆铁路运输技工学校。1993年，年仅19岁的他被分配到昆明铁路局原开远电务段腊哈地信号工区。“当时一心想调到开远工作，那里离家近些。”和别的新职工一样，陈建发也有割不断的想家情愫。

　　但是，他刚到工区2个月，就赶上工区管内设备大修，要将区间臂板信号机更换为色灯电锁器联锁设备。陈建发抓住这个锻炼机会，全力投入工作，在40摄氏度的高温下，他在现场一呆就是半个月。

　　施工过程中，陈建发意识到随着铁路发展，老式信号设备必将被淘汰。每天晚上，他都捧起专业书籍认真学习，不仅逐渐精通米轨信号设备，还积累了丰富的准轨信号设备知识，很快成为段上的业务尖子。

　　1997年6月，南昆铁路开通前，陈建发凭借过硬的业务知识，被抽调参加培训并投入南昆铁路信号设备施工。由于表现突出，陈建发被调到昆南维修工区道岔组。

　　2001年3月，铁路局成立电务管理中心，随后开始竞争上岗。陈建发取得第8名的好成绩，因此调入技术人才密集的驼峰信号工区，从此留在昆明。

　　调入驼峰信号工区后，陈建发更加如饥似渴地学习电务设备知识，取得中央广播电视大学计算机专业专科毕业证书和全国计算机等级考试二级VB合格证书。

　　学习之余，陈建发积极参加QC（质量控制）活动提高驼峰设备质量，2003年，他参与的驼峰自动化工区QC成果《消除设备隐患，确保进路系统安全》项目获得云南省优秀质量管理小组活动成果奖。2008年，他设计完成昆明东火车站驼峰场测速雷达箱隔热、散热系统改造工作，极大地提高了测速雷达运用稳定性、车辆溜放安全性及解编效率，并于同年在全局电务系统技术比赛中一举夺魁，被评为全国铁路“技术能手”。随后，他参与的2009年度驼峰自动化QC成果《提高测速雷达运用稳定性》获铁道部优秀成果奖，由他撰写的《提高驼峰速度控制系统精度的几点建议》论文也被收录进《铁科新一代编组站设备技术暨维修经验研讨会论文集》。

　　2010年10月，陈建发被云南省选送参加全国“技术能手”评选，经第十届国家技能人才评选表彰专家评审会评审，国家人力资源和社会保障部又授予他全国“技术能手”荣誉称号。(来源：昆明铁道报)<