“10年了，绵阳真要增加出租车了吗？”今日，绵阳将根据拟定《绵阳城区新增出租汽车经营权出让方案》召开听证会。

　　根据方案，绵阳城区拟增加出租车400辆，投放方式拟公司化经营，拟不再向个人投放。

　　10年未增加出租车

　　“我早上上班打的非常难，有时从8：30等到9：00都打不到车，你说恼火不嘛？”市民伍先生感慨地说。目前，在上下班高峰期和节假日，城区打的尤其难。

　　由于种种原因，绵阳市从2001年开始连续10年未新增出租车，出租车运力明显不足。

　　近几年来，绵阳城区出租车和城市人口比例明显偏低、打车难现状凸显之后，绵阳各界和市民都呼吁增加出租车来缓解这一矛盾，可说了好多年都没有付诸实施。

　　人车万人比仅10辆

　　据绵阳市城市调查队调查数据显示，城区繁华路段，出租汽车实载率已高达80%，一般路段也达到70%。

　　目前，据最新不完全统计，绵阳市城市人口突破100万人，现有出租车1077辆，折算下来，绵阳出租汽车人车比仅为10辆/万人，人车比例明显偏低。

　　而上海、杭州、宁波等城市的出租汽车拥有量大约为30-40辆/万人。成都市近年来不断增加出租车，人车万人比也在20辆以上。

　　拟增加400辆出租车

　　据拟《方案》，绵阳市本次出让出租汽车经营权数量为400个；经营权使用期限为5年，从签订合同之日起计算，到期终止，由政府无偿收回；经营权有偿使用费标准为10000元/辆、年。

　　运营区域为涪城区、游仙区、高新区、经开区、科创园、农科区、仙海区、科学城范围内。

　　分组分标段公开摇号

　　据拟定《方案》明确，出让对象为绵阳城区现有出租汽车公司，在绵阳城区（含科学城、园区，下同）登记注册，具有独立法人资格的道路旅客运输、汽车客运站、城市公交客运、民航旅客运输企业。

　　出让方式以分组、分标段。400个经营权共分为A、B两组。A组：150个经营权，设30个标段，一个标段5个经营权；B组：250个经营权，设5个标段，一个标段50个经营权。

　　获取出租车经营权产生方式，以公开摇号。本次出让在采取满足服务质量要求的资产资格和公司化经营为主要条件的资格审查的基础上，分组分标段实行公开摇号的方式确定受让人。 华西都市报记者 姚茂强