由于客流过多，立水桥站今天上午改站外换乘摄/记者林晖

　　连通亦庄线后 首遇周一早高峰 立水桥南、天通苑等重点车站采取应急措施——

　　周一“大考”5号线多站限流

　　立水桥南、天通苑、北苑站，今晨，地铁5号线多站由于人流过多，进行了临时限流，导致站外滞留了大量早晨上班的白领。这也是5号线自2010年12月30日与亦庄线连通后，所经历的第一个“恐怖”的周一早高峰。

　　立水桥站：换乘改站外白领直呼迟到

　　8时20分左右，记者在立水桥站由5号线换乘13号线的站口看到，大量原本可以在站内换乘的乘客，都被疏导到站外，步行300多米，在13号线入口处换乘。在缓缓前进的人群中，很多人掏出手机和单位请假。

　　一位乘客回忆说，当时13号线门口的值班阿姨拿着大喇叭喊：5号线的从外面进！5号线的从外面进！到了5号线，喇叭里播音：5号线地铁间隔变长，请改乘13号线。他被“踢来踢去”之后，第一次坐了13号线上班。

　　记者了解到，立水桥站的限流一直持续到8时40分许结束。

　　5号线多站全线拥堵限流

　　记者在5号线北部各站查看，发现立水桥南站、天通苑站、天通苑北站、天通苑南站、北苑站、惠新西街南口站、惠新西街北口站等多站也出现了类似情况。

　　在立水桥南站外，两名武警把守着入口，直接将入口封闭，使站外拥堵了大量乘客，队伍已经很快占据了公交车道，造成立水桥南站外交通拥堵。

　　记者随后搜索新浪微博发现，不仅5号线北部各站出现这种情况，崇文门站等换乘站也因拥堵采取了临时措施。有网友发微博称，自己原本想从2号线雍和宫站换到5号线，但等了4趟车都没有挤上去。

　　部分乘客怀疑称，可能是亦庄线开通后和5号线连接，导致客流激增，所以才会出现乘客太多发生限流。

　　●微言大义

　　《写给北京的5号线》

　　诺诺爹：5号线南向北方向近乎崩溃，立水桥站一小姑娘在门口被挤倒，险些被踩踏。

　　摩天轮-珊瑚：亦庄线的开通对

　　5号线就是一个灾难，取消了区间车，换乘时间增加了一倍，通道里除了人还是人。北京呀，怎么办呀。别逼我，再逼我就买车！

　　uoniko：早上搭地铁5号线时，发生一个小插曲，由于乘车的人太多，门好几次都关不了。

　　梁丽红1909396013：这个城市离瘫痪就差一步。乘客在咆哮，工作人员在咆哮，站内广播在咆哮！

　　薇_薇_薇_薇：周一早上，天通苑5号线瘫痪了。刷卡机都停了，好多乘客都不刷卡直接往里跳。

　　搜得斯内：每日如战争般享受

　　5号线，老欢乐了。

　　望穿湬：《写给北京的5号线》你上，或者不上；人就在那里；不让不起；你挤，或者不挤；车就在那里；不增不减；你排，或者不排队；时间就在那里；不前不迟；挤进纷繁的车里；或者，让考勤把你记在黑名单里；默然，争吵；喧嚣，拥挤……

　　内容转自新浪微博

　　●分析

　　亦庄线开通后5号线压力大增

　　“本来早上快8点的时候，人就特别多，现在人更多了！”立水桥地铁站的工作人员说，他最近每天都得扯着嗓子喊“乘客注意安全”，感觉拿着喇叭都不够用。

　　立水桥南站的安检人员也称，自从亦庄线开通后，5号线的压力更大了。

　　原本客流压力比较小的立水桥南站也开始实施限流。安检人员直接使用便携安检仪来进行安检，保证乘客能较快进站。但就算如此，今天早上也实施了闭门限流。

　　●地铁公司

　　未来将增车辆缩小发车间隔

　　北京地铁公司贾鹏表示，新线开通后，5号线北段的列车最小行车间隔从2分30秒回到2分50秒。运力受到影响，因此周一、周五早高峰压力很大，客流很大，地铁公司为了营运安全，在重点车站采取了限流措施。

　　贾鹏表示，限流等措施都是正常手段，主要是缓解运力和运量越来越大的矛盾，但这只是短时，等5号线新增车辆等措施到位后，将继续缩小行车间隔来缓解压力。 文/记者周超 本版除署名外文/记者徐超