亚心网讯（记者 李熙）乌鲁木齐市委、市政府决定对乌市现有7950辆出租车进行部分分流，改加气为加油，减少出租车加气等候时间，使更多出租车快速运转起来。

　　“的哥”侯永华从业8年，近日，因为加气难令他很发愁。说起气改油，侯永华给记者算了一笔账。他说：“出租车白班和夜班加起来一天至少要加4次气，而现在的情况是，白天加一次气至少要花1个小时，夜班稍好一点儿。这样一算，每天有3个多小时在排队加气。根据目前的路况，堵车加上路滑，平均1个小时只能送两三趟乘客，收入约30元。加气用掉3个多小时，意味着一辆车一天要少赚100多元。”

　　看着满街招手打车的市民，侯永华心里也急。他说：“但气罐是空的，我们没办法拉啊。如果要是烧油的话，成本又太高，我们根本无法承担。”

　　说到烧油的成本，“的哥”王先生说，车刚买回来时，因为要磨合，就加油跑了一阵子。结果从早晨6点到中午12点，就烧掉150元的油。

　　而侯永华在2003年时开的是一辆1.4升排量的出租车。一个白班跑220公里，烧掉14公斤汽油。现在把车换成1.8升排量的桑塔纳了，一个白班下来平均要跑280公里。如果改烧油，花费近200元钱。

　　侯永华说：“现在乌市政府出台这一政策，意味着让我们省下加气的时间，每天多赚120元钱。政府还帮我们分担油费，对于我们和乘客来说都是一件好事。试想一下，如果有1000辆出租车不再把时间耗在排队加气上，那就能多拉8000趟乘客，这样市民就不会在大冷天里打不上车了。”