五年前陕西只有一条连霍高速拦腰而过，给跪着的“兵马俑”（陕西地图像一尊跪射兵马俑）系了条腰带。如今，随着西安至榆林，西安至汉中、安康等高速公路的通车，长期困扰陕西发展的“交通短板”正在成为竞争新优势

　　陕西高速公路：突破1000公里，用了17年突破2000公里，用了4年突破3000公里，用了3年突破4000公里，将只用2年

　　我的交通故事

　　过去到延安开车要走一天现在到延安从西安出发3小时

　　“那时候没通高速，西安到延安开车要走一天”。胡长贵说，“现在时间只有以前的四分之一，可惜吃不上圪佬面了。”

　　说起圪佬，多数人一无所知。可在5年前，圪佬在司机的心目中，名气可远远超过它所在的洛川县，就是因为著名的圪佬面。

　　46岁的胡长贵是一名老司机，常年驾车往返于西安和延安之间。

　　圪佬是210国道洛川北七八公里处的一个小村镇，圪佬最出名的是圪佬面，圪佬面是一种类似盖浇菜拌棍棍面的面食，对长途司机来说，圪佬面量大、可口、上饭速度快，非常适于午饭。2006年之前，一般司机走210国道，大都在此歇脚、吃饭。以往车走210国道，无论从西安由南向北到延安，还是从延安由北向南到西安，早上出发到了圪佬正好是中午饭时间，圪佬面也成为当时圪佬乃至洛川的一个名片。“高速路通车后，现在到延安也就三个小时，想吃圪佬面都没办法。”胡长贵说，“当天就能往返，以前想都不敢想。”2006年，西安-黄陵、黄陵-延安高速路全线通车，随着公路路况变好，车速提高，中午饭时司机们大都放在了延安，圪佬面逐渐淡出，成为历史。

　　过去秦岭堵车白开水卖到10元一杯现在要上西安从商洛打个盹就到啦

　　“10年前，过秦岭堵个四五天是常事，现在打个盹从商洛就到了西安。”57岁的段小平说。

　　段小平是陕西省交通建设集团公司安康分公司副经理，曾任丹凤县交通局局长，从1990年至今，大多数时间他都在修路，5年时间，陕西交通的巨变段小平体会深刻。“5年前，从丹凤到西安，顺利的话坐车需5个多小时。”段小平说，“问题是，如果遇到雪天，秦岭路滑，大量车在秦岭上堵四五天是正常事情。”“那时候来西安坐车，每次都要祈祷，千万别下雪。”段小平说，由于走的次数太多，被堵秦岭时遇到很多奇怪的事情：一碗包谷粥卖5元，晚了还没有；一杯白开水，开始卖1元，买的人太多，最后涨到10元一杯；困乏不堪的司机找到村民家想睡一会，一个简单的床，一床破被子里挤着十几个男女老少，门口有人掐着表算时间，每人半小时10元……“现在好了，有了高速路，不管下不下雪，丹凤开车到西安一个多小时。”段小平说。坐车从安康到西安，时间从12个多小时到2005年的四个半小时，再到现在的两个半小时。陕西地形南北狭长，直线距离约1000公里，现在一天时间从陕南到陕北，已经不再是梦想。

　　往年苹果熟了富县人总愁咋卖现在果子刚熟果贩就上门了

　　2010年深秋，位于陕北地区的富县迎来了一年一度的苹果收获季节。富县苹果以光照时间长、果子清脆甘甜闻名国内外。

　　53岁的陈富民是富县府城镇伏龙村村民，家里种着7亩多苹果。“往年苹果熟了，总是愁咋卖呀。”陈富民说，人都说酒香不怕巷子深，但是不通路，果子再好也难销。“以前谁知道洛川苹果，这公路一通，马上名声就大了。”陈富民说，他们那儿的苹果，质量没问题，由于以往不通路，没有果贩愿意来，只能自己想办法拉出去卖，一来二去，价格根本上不去。

　　随着周边农村公路不断修通，加上2010年青兰高速公路通车，果子刚熟，就有果贩上门来收购，“现在可好了，我都是坐在园子里卖苹果。”本报记者

　　周沐辉