——港口服务锻造中西部通往世界的大门

　　“总理，您的问题，我来回答。”2009年12月11日下午，面对国务院副总理张德江关于“武汉新港‘千万标箱’的货源腹地”的询问，武汉国际集装箱转运有限公司（阳逻港WIT）董事总经理谢炳木侃侃而谈：长江集装箱“分段运输”的大格局；中西部地区外贸及集装箱运输增长的预测；内贸集装箱的巨大潜力；阳逻港WIT的港口功能创新。谢炳木的回答让张总理颌首微笑，谢炳木的信心来源于优良服务带来港口吞吐量持续、高速增长。

　　2004年到2010年，阳逻港年吞吐量由2万标箱跃升到26万标箱，秘诀何在？阳逻深水良港的综合优势客户价值如何体现？香港中国基建集团拓荒建设阳逻港，控股设立WIT，委派具有丰富海港运营经验的谢炳木作掌舵人，七年间经营规模快速扩大，社会效应彰显。

　　“服务”是WIT核心价值观的第一项内容。论服务地域，湖南、重庆、四川等地货物在阳逻港口中转，WIT大力推动“外贸货物跨关区中转”运输模式，现已成为武汉新港打造国际港的基石；谈服务效率，WIT码头桥吊操作手创造的“46吊/小时”作业记录，在长江港口中傲视群雄；讲服务质量，WIT孜孜追求“畅通、安全”，不仅保障江海直达航线的稳定运营，而且“七年无大事故”让客户和社会充满信赖；说服务精神，公司员工诚挚朝气的风貌和专业细致的行动，足以让最挑剔的客户心悦诚服。

　　武汉中远国际货运有限公司王善和总经理这样评价：“最近几年的合作中，深切体会到阳逻港WIT硬件、软件、创新理念和诚信经营等特征，在客户全心服务这方面做得非常的完善”。WIT克服“离主要工业区距离远、陆运费用高；与城区老码头公司竞争激烈”等困难，重点吸引湖北、上海、湖南、四川、重庆等地船公司、货代企业、物流公司和外贸大客户到港区高密度考察商谈合作。他们最为看中的就是“服务”，不仅港口装卸高效安全，而且能积极协助客户优化物流链。

　　2010年初，显示器全球主要制造商冠捷武汉公司专程向阳逻港发来感谢信：WIT积极支持到上海洋山港的江海直达航线，公司物流部专设车队24小时安排集卡车运送冠捷出口显示器到港区，安排专人配合其快速完成报关等通关手续，未因报关、通关或操作耽误一票货物的国际干线班轮船期，确保冠捷每一个货柜及时交货。缘于对WIT优质服务的信赖，冠捷武汉公司改变传统港口作业场所，将外贸货物全部转至阳逻港出关。

　　阳逻港WIT办公楼内悬挂着一幅字迹遒劲的书法作品：“通江达海”，突出反映了公司的愿景和使命：锻造口岸物流平台，协助建设与国际干线班轮无缝对接的水运快速通道，帮助中西部地区快速融入世界经济海洋。2005年起，WIT就积极向船公司推介，依托长江中下游江宽水深的特点和阳逻港的综合优势，借助长江集装箱航运格局嬗变的契机，尽快开通江海直达航线。2006年，“武汉—上海洋山”快航在阳逻港启动，历史性地实现了湖北外贸集装箱48小时直达洋山港出口的战略目标。但受多种因素影响，该航线时开时停、历经波折，引起省、市政府和业界的高度关注。WIT再次向相关领导和主管部门建言献策，推动政府设立专项资金予以扶持，促使江海直达航线在2009年3月起常态运行。近两年来，上海集海、武汉长海、中外运、中远泛亚等四家船公司陆续开通并稳定经营江海直达航线，平均每两天就有一艘江海轮驶往洋山港，显著提高了长江航运的便捷性，受到外贸货主的普遍欢迎。

　　阳逻港WIT的工作已超越传统的港口装卸作业，在整合社会资源优化物流链方面的探索取得了积极功效。看好江海直达的便捷和经济性，重庆、长沙等地货物纷纷转来武汉。2010年12月，四川第一大港泸州港主动上门，寻求与阳逻港WIT建立喂给港和中转港之间的合作，双方签署战略合作协议，共同推动集装箱“分段运输”，长江流域共生互赢。

　　服务客户、服务社会、服务地方经济快速发展，阳逻港WIT在谢炳木总经理的带领下奋勇向前。2010年9月，湖北省委、省人民政府将阳逻港WIT作为港航业唯一代表授予“全省对外开放先进单位”的殊荣。这是对阳逻港多年来建设经营的充分肯定，更是对打造中西部通向世界大门的强力鼓舞。阳逻港WIT在口岸物流服务的品牌建设长征中将有一个更灿烂的明天。