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　　当地时间18时左右，客机从德黑兰麦赫拉巴德机场起飞

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　　伊朗航空公司一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间9日19时45分（北京时间10日零时15分）在该国西北部的西阿塞拜疆省省会乌鲁米耶附近坠毁，造成至少77人死亡，26人受伤，部分幸存者伤势严重。

　　据伊朗媒体报道，当地时间10日，伊朗总统内贾德发出唁电，向空难遇难者家属表示深切哀悼，并要求交通部长及相关官员尽快调查事故原因。

　　在距乌鲁米耶机场10分钟飞行里程时，客机因天气恶劣无法降落，在机场上空盘旋

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　　客机失控坠毁，断成几节，深埋在积雪之中

　　■遇险

　　突遇机械故障需要迫降

　　因天气恶劣无法降落

　　这架客机于当地时间9日18时（北京时间22时30分）从伊朗首都德黑兰麦赫拉巴德机场起飞，在距离目的地乌鲁米耶机场还有10分钟飞行里程时，飞行员向机场指挥中心报告说，飞机突遇机械故障需要迫降，但由于天气状况不好，飞机没能顺利降落。就在飞行员试图进行第二次迫降时，飞机突然坠毁，事发地点在乌鲁米耶湖以南一个名叫塔尔马尼的村庄，距乌鲁米耶仅15公里。

　　客机上共有94名乘客和11名机组人员，它的起飞时间曾因降雪推迟了两小时。

　　伊朗学生通讯社报道，乌鲁米耶周边9日恶劣天气先前已致使两架次由德黑兰出发的航班取消。

　　■伤亡

　　已造成至少77人遇难 失事客机上没有中国乘客

　　伊朗国家电视台播出的新闻画面显示，事发后伊朗救援人员和当地农民冒着大雪在飞机坠毁地点附近搜寻幸存者。事故已造成至少77人遇难，其中包括一名新生儿和两名儿童，由于部分伤员伤势严重，遇难人数可能会进一步增加。也有一些人伤势较轻，他们是自己从飞机残骸中走出来的。

　　伊朗民航部门发言人阿巴斯·莫萨耶比表示，客机发生机械故障的具体原因尚有待调查。

　　另据中国驻伊朗大使馆的消息，失事飞机上没有中国乘客。

　　9日，人们在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近的坠机现场救援。

　　新华社发

　　■救援

　　恶劣天气和积雪阻碍救援 已经找到一个黑匣子

　　伊朗紧急情况部门负责人吴拉姆·礼萨·马苏米说，在获悉飞机失事后，驻扎在西阿塞拜疆省的伊朗军队、革命卫队、民兵组织、红新月会和应急指挥部的救援人员迅速赶往现场实施救援，但恶劣的天气条件和深达70厘米的积雪增加了救援工作的难度。

　　伊朗红新月会官员马哈茂德·莫扎法尔透露，飞机断裂为三截但并未发生爆炸或起火。目前，飞机的一个黑匣子已经找到。调查人员表示，在进行分析并得出结论以后，将很快公布此次空难的真实原因。

　　■现场

　　10日，在德黑兰麦赫拉巴德机场，一名失事客机遇难者的亲属掩面悲泣。 新华社发

　　飞机没起火 乘客自行逃生

　　伊朗西阿塞拜疆省官员Vahid Jalalzadeh对电视台表示，飞机出事前，飞行员与机场失去联系，随后飞机在雷达上消失了。他还称，飞机在附近村庄坠毁后，当地村民报告了出事地点。一些乘客自己逃出了飞机，目击村民将伤员送往医院。

　　伊朗红新月会官员表示，飞机坠地，断裂成了几节，但是没有起火。伊朗电视台画面显示，飞机断成了3段，插入雪地中。

　　伊朗航空公司发言人Shahrokh Noushabadi说：“我们正在检查坠机原因，但是恶劣天气可能是主因。”

　　■分析

　　美国制裁

　　伊朗30年

　　波音飞机

　　零部件供应匮乏

　　伊朗国内舆论认为，民航事故频发与管理水平低下、设备陈旧老化有关。而伊朗部分航空专家则将事故频发的原因指向美国等西方国家对伊朗实施的制裁。9日坠毁的飞机为美国产波音727客机，而1979年伊朗伊斯兰革命爆发以后，美伊关系迅速恶化，美国对伊朗实施航空制裁，伊朗无法再购买美制飞机及其零部件。

　　2010年7月，欧盟做出决定，禁止隶属于伊朗航空公司的大部分民航班机在各成员国机场起降。被“禁飞”的机型主要是波音727系列、波音747系列和空中客车320系列民航客机，其数量占伊朗航空公司旗下机群的2/3以上。欧盟运输委员会指出，这些飞机的安全性能“无法达到欧盟标准”。欧盟希望伊朗方面能用俄罗斯生产的图-204系列中程客机替换这些老旧飞机。

　　■背景

　　伊朗近年发生 多起重大空难

　　近年来，伊朗多次发生军用和民用飞机坠毁事件。

　　2003年2月，一架载有伊朗革命卫队士兵的飞机在该国东南部坠毁，机上302名军人全部身亡。

　　2006年11月，伊朗军方一架飞机在德黑兰一个机场起飞时坠毁，造成39人死亡，其中包括30名伊朗革命卫队成员。

　　2009年7月，伊朗里海航空公司一架飞往亚美尼亚首都埃里温的图－154客机在从德黑兰霍梅尼国际机场起飞后不久，因机械故障在西北部城市加兹温附近坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。

　　■资料

　　波音727型客机已停产

　　波音727是美国波音公司继707后的第二款喷气式客机，1963年试飞，1984年停产。乘客量为145人(经济、商务两级)或189人(一级)，由三台涡轮喷气式发动机驱动，部分零件如机身组件与707相同，主要用于中短程内陆航线。

　　波音727采用类似三叉戟的设计，3台发动机全部装置在飞机尾部。

　　最后一架波音727在1984年交付使用。1984年9月18日，波音727生产线关闭。波音公司生产各种型别的波音727总产量为1832架。

　　据新华社、中国日报、中新网