□今报记者 高冬丽/文 吉朋/图

　　【话题背景】

　　去年12月底，郑州市副市长、公安局长黄保卫带领交巡警支队等相关部门负责同志，听取了专家疏堵保通的“高招”。为缓解“双节”以及“两会”期间郑州的交通压力，郑州市考虑实施推行中小学开通校车。据了解，校车先期在中原区试点，成熟后再全面推行。

　　昨天，记者在中原教育信息网看到，该网站已挂出了《关于统计学校乘坐校车学生人数的通知》，里面详细附了5条校车线路图，涵盖了中原区21所小学。另外，通知中还提到开通校车是为了确保小学生上下学交通安全，避免家长接送学生造成交通拥堵，校车供学生免费上下学乘坐。但目前，校车具体上路时间和车型尚未确定。

　　据了解，去年秋季开学，郑东新区开通了公交专线，租用3辆公交车，专门接送被划片到康平小学但家距离学校较远的学生。为保证康平小学的公交专线营运顺利，学校专门指派了老师每天跟车接送学生，从而确保学生乘车安全、有序。开通校车防堵，是不是治堵的妙招呢？到底该不该开通校车呢？

　　【支持】

　　姜艳艳（老师）：

　　让校门口不再堵

　　最烦放学的时候，校门口总是围许多家长，本来交通就堵，再加上有些家长非要把私家车停在校门口附近，如果有校车接送孩子，校门口肯定不会再堵了。

　　陈明（家长）：

　　有车接孩子能省不少事

　　我上午8点半上班，可孩子却7点多去上学，我每天送完孩子去单位，办公室还没啥人。最让我苦恼的是中午孩子放学时，我还没下班，我又得想办法去接他。如果有校车接送孩子，我就不必为每天中午咋接他犯愁了。

　　刘伟（家长）：

　　开通校车也是一种环保

　　现在大家都在说低碳、环保，我觉得开通校车也是一种环保。如果每个有车的家长都开着私家车接送孩子，那得排出多少尾气啊，如果开通校车，一辆车就能把几十个孩子接送回家，应该是最好的选择。

　　杭英旭（民警）：

　　校车也是公交组成部分

　　让交通管理有序的重要方法就是大力发展公共交通，校车也是公共交通的组成部分。开通校车，有利于缓解交通压力，也有利于保护中小学生交通安全。

　　【反对】

　　林静（家长）：孩子出意外谁负责？

　　我最担心的是孩子的安全问题。听说现在我国有严格的校车标准，不知道这些车是否符合国家标准，另外，现在的男孩比较皮，喜欢在车上打闹，如果没有老师看管，孩子出事咋办？再说，孩子也不是一下校车就能直接到校门，万一孩子在下校车以后，进校门之前发生意外咋办？

　　赵万军（家长）：变相引导学生择校

　　义务教育阶段要求学生就近入学，有的孩子即使家离得稍远一点，坐公交车也很方便，开通校车纯粹是一种资源浪费。

　　而那些一大早要从东往西赶着上学的孩子，多是择校生，开通校车为这些择校生提供方便，无疑是鼓励择校。

　　【建议】

　　王海勇 （郑州教育学会学生心理研究会管理部主任）

　　开通校车 相应的配套“体制”要健全

　　开通校车对学生和家长来说，都是一种“解脱”，但有一点，有关部门必须制定一套完整的体系。

　　比如要对校车及驾驶员进行年检和考核，为避免有人蹭车或超载，学校可为每位学生发放乘车卡，以指定座位和车号，严格规定专人专座。再者，对于现实中的一些具体问题，也应该考虑到，比如老师拖堂没赶上校车怎么办？小学低年级和高年级放学时间不统一，如何保证让每个孩子都坐上车？

　　杭英旭（民警）：家长和老师联合当“车长”

　　虽然车上有司机，但乘车途中，还应有责任心强的老师或家长当好“车长”，以维持车内秩序。车长最好由老师和家长共同担任，另外，在每个站点，学校最好能安排专职老师，组织有秩序地上下车。

　　孩子上学、放学时，学校附近最易堵车