跨南水北调总干渠中州大道将扩宽

　　□记者 刘长征

　　今报郑州讯 记者昨天从郑州市第十九次重大项目推进工作周例会上获悉，因为需要跨越南水北调总干渠，郑州市中州大道、京广南路、雪松路部分路段将扩宽。

　　其中，中州大道跨渠路段现在是15米宽的公路（原107国道），两侧各3米绿化带，现已规划为城市快速路，红线宽度100米，跨渠桥梁125.9米。

　　15万辆轮椅免费送残疾人

　　□首席记者 夏友胜

　　今报郑州讯 从今年起，15万名贫困残疾人将能免费获赠轮椅。昨日，河南省轮椅助行工程正式启动，将在5年内实现这一爱心计划。

　　据悉，我省共有各类残疾人707万，抽样调查数据显示，需要轮椅代步的约有40万人，其中急需轮椅的贫困重度肢体残疾人有15万人。他们80%以上生活在农村，绝大多数生活比较贫困，没有能力购买轮椅。

　　买春运火车票“走西口”快

　　东边排长队，西边冷冷清清，昨日是2011年春运火车票发售的第一天，记者来到郑州火车站，发现东西两个售票大厅形成了鲜明的对比。而记者体验发现，即便是从东边前往西出口，加上堵车的时间，也比到东出口要快，买票更是方便，比东售票大厅能快10分钟左右。既然如此，为什么 “西出口”如此冷清呢？

　　□今报记者 张雅平/文袁晓强/图

　　【现状】

　　东西售票大厅“冷热”两重天

　　昨天上午10时50分，记者来到郑州火车站东广场的预售3~10日车票的售票大厅内，各窗口前都排起了长队。“今天看报纸说春运第一天的火车票开始卖了，就从开封赶过来了。”河南大学大三学生刘明说，她家是南宁的，这趟车是从郑州始发，为了买到卧铺票，她从开封赶到了郑州。排了近15分钟的队，才轮到她买票。

　　告别刘明，记者来到2010年12月28日启用的郑州火车站西出口，发现偌大的售票大厅里只有两三个人买票，许多窗口还是售票员在等乘客，买票不仅不用排队，还可以“挑着来”。

　　据工作人员介绍，东出口售票大厅每天购票的客流量在7万人次左右，而西出口从启用到现在，每天前来乘车、购票的旅客，还不及东出口的十分之一。

　　【调查】

　　市民称公交线路少前往不方便

　　为啥大家放着轻松不享、要到东出口挤呢？记者随机进行了调查。“西出口感觉挺远的，还没去过呢！”在售票大厅排队买票的郑州市民张先生说，他家在紫荆山附近，坐101路公交车正好能到火车站东出口，已经习惯了。

　　而市民蔡女士则说，她家门口有公交直达火车站，但是没有到西出口的。她来了之后发现东边售票大厅人多，也想到西出口去，但找了半天，也没从东出口找到能直达西出口的通道。

　　记者调查发现，前往郑州火车站东出口的公交线路有近百条之多，而前往郑州火车站西出口的仅有 12条，特别是前往郑州火车站西出口广场的公交线路只有三条，与东出口的公交数量根本不成比例。

　　【体验】

　　堵了5分钟“走西出口”还比东出口快

　　在调查中记者发现，除了坐公交的因线路少到西出口不方便外，开私家车的、打出租车的，到东出口的也比到西出口的多得多。那是不是开车也是到东出口比到西出口方便呢？记者进行了体验。

　　中午12时07分，记者从郑州火车站西出口驱车前往报社所在的经五路与纬一路交叉口，12时16分在体育馆门前遭遇堵车，5分钟后继续前行，12时24分到达紫荆山，用时17分；而从报社前往郑州火车站东出口的途中，记者也留意了一下，上午10时32分出发，一路顺利，到达东出口的时间是10时50分，用时18分——算上堵车的时间，到西出口还比东出口快了一分钟。

　　如果从西区去郑州火车站西出口，直接从京广路走就能到达，与绕道福寿街相比，会更快。

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　　郑西高铁有了特等座

　　昨天上午8时，郑州火车站正式开售1月19日的郑西高铁实名制车票，不过由于郑西高铁车票充裕，前来预订的并不是很多，一个上午在郑州火车站售票大厅，共售出了两张春运首日的实名制车票。

　　另据了解，郑西高铁在一等座、二等座的基础上，又推出了特等座，目前票价已经出炉。

　　在郑州火车站发布的公告中，记者看到郑西高铁特等座全程票价是442元，和240元的二等座相比，几乎贵了一倍。

　　春运售票首日，郑州火车站东售票大厅各窗口前都排起了长队

　　偌大的西售票大厅只有三两个人买票