本报讯（记者 黎静）从今日开始，成都铁路局将执行新运行图，新增了两趟到京沪的“和谐号”卧铺动车组，并于今日下午正式开行。同时，对3趟列车的运行区段做了调整，到广州、北京等4趟旅客列车将改变运行路径，运行时间将大大缩短。

　　新增2对至京沪动卧

　　昨日，记者从成都铁路局获悉，新运行图执行后，将新增2对重庆至京沪“和谐号”卧铺动车组。其中，重庆北至上海虹桥“和谐号”卧铺动车组1对，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，车次为D354/1、D352/3次；重庆北至北京西“和谐号”卧铺动车组1对。经由襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，在郑州调向，车次为D320/19次。

　　今日下午，到北京的D320次动卧将首次开行。据悉，目前动卧列车已完成试跑，车体于昨日23时35分到达重庆北，接受检修后将正式运行。动卧开行后，重庆至京沪间运行时间大幅度压缩，缩短近9小时和13个多小时。为市民北上东进多了一个旅行时间更短、舒适度更高、服务品质更优的新的出行选择。同时，宜万线开通运营，新增达州至广州旅客列车1对。经由达万、宜万、焦柳、沪昆、京广线运行，车次为K1098/5、K1096/7次。

　　3趟列车调整运行区段

　　为充分利用新增运能优势、实现运能利用最大化，成都铁路局对成都至万州、广州至万州及万州至成都的3趟旅客列车运行区段进行了调整，但运行线路不变。

　　4趟列车运行时间缩短

　　据悉，新的列车运行图实行后，我市始发的4趟列车将改变运行路径，运行时间也将大幅度缩短。

　　原经由襄渝、汉丹、京广线运行的重庆北-广州的K358/5、K356/7次列车，改经由襄渝、达万、宜万、焦柳、长荆、汉丹、京广线运行，原运行时间为30小时42分，现缩短为28小时28分，全程运行时间缩短2小时14分；重庆北-广州的K191次列车原运行时间为24小时13分，现缩短为20小时58分，全程运行时间缩短3小时15分；原经由襄渝、焦柳、陇海、京九线运行的重庆-北京西的K620/19次列车，改经由襄渝、达万、宜万、焦柳、长荆、汉丹、麻武、京九线运行，原运行时间为39小时23分，现缩短为31小时3分，全程运行时间缩短8小时20分；原经襄渝、汉丹线运行的重庆北-武昌K1022/3、K1024/1次列车，改经由襄渝、达万、宜万、焦柳、长荆、汉丹线运行，原运行时间为18小时11分，现缩短为16小时46分。

　　3趟调整运行区段及车次的列车

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　　主城检查中高级公交车 车厢密封差灌冷风要修

　　本报讯（记者 郑三波）公交车厢密封性不好，会导致寒风从车窗、车门吹进来。昨日，记者从市运管局维修处了解到，他们在春运前对我市主城区3000多辆中高级公交车进行检查，确保春运的安全和优质服务。

　　家住沙区的刘娟在解放碑上班，每天早上7点多钟就从家出发。元旦期间，寒冷的天气让她坐公交车冷得够呛。“早上上车想找个地方避避寒，没想到，车上和车下的温度差不多。”刘娟说，她经常遇到车况不太好的公交车，车门没法完全闭合，冷风吹进来打到脸上，甚至感觉车里更冷。

　　昨日，市运管局维修处负责人介绍，为了让市民在春运期间乘坐舒适、安全，不再受冷风吹，确保春运服务质量和安全。他们从上月开始对主城区3000多辆中高级公交车进行安全检测，并对损坏的车容车貌、车内墙地板、座椅、车门等设施都进行维修。他们在检测中还发现公交车漏雨，这些车辆都要维修，然后进行复核。

　　“特别对公交车厢密封性不好，冷风直接灌进车厢的车辆进行大修维护，把冷风堵在车厢外。”市运管局维修处负责人称，维修完后，他们对主城区7家公交公司164条公交线路，随机抽查审查复核了1932辆中高级公交车，发现有300多辆中高级公交车技术等级达不到标，如车厢密封性不好、车内墙地板脱落等，影响乘坐的舒适性，将其降为普通公交车。