晚报记者 石凯峰 庄键 报道

　　每晚9点以后，铁路上海站春运“大卖场”都将清场。为避免旅客通宵排队等票，铁路公安会对清场后仍留在场内的旅客进行编号，第二天一早，这些旅客可凭号码优先进场排队。

　　两天以来，有上千名旅客通过这一措施，既睡上了安稳觉又买到了火车票。但也有一些旅客反映，部分购票者存心夜间来“大卖场”等公安放号，有钻空子嫌疑；还有些拿到编号的购票者，未按规定时间返回卖场，引起排队人群不满。对此，铁路公安方面表示，今后将在现场严格管理，争取让所有购票者都感受到公平、公正。

　　现场目击

　　全副武装来领号

　　昨天下午4点，上海火车站北广场的春运车票大卖场已过了售票高峰。范永林和廖化站在空旷的大卖场里，来买车票的吴松正巧碰到他们，这几个都在同一家制衣厂打工。

　　范永林想买4张去绵阳的票，廖化想买3张去成都的票，吴松则想买3张去襄樊的票，这些都是春运期间相当紧俏的线路。

　　他们三人都只上了半天班，下午就请假从南汇的工厂来到这里。范永林和廖化并没有当天就买到车票的打算，有些购票经验的范永林去年排了两个通宵才买到票。昨天过来，就是准备当晚排队购票，范永林还听说晚上大卖场关门后会发号牌，拿到号牌第二天下午就能优先购票，他觉得这次应该不用再等一个通宵。

　　范永林和廖化全副武装，穿上厚衣服和棉鞋。听说两个工友的打算，本来没想通宵排队的吴松也决定加入。

　　到底发还是不发

　　下午5点，他们三人站到大卖场进口左侧的铁栅栏里，开始等候。排在他们前面的还有一对来自东北的购票者，他们准备买去哈尔滨的车票。

　　天色渐暗，伴着寒风气温也逐渐走低，在范永林他们身后排队的人倒是越来越多。 7点不到，队伍已有20多人，其中不少是操着四川口音，购买成都方向车票的。大家互相交流着9点后可能发号牌的消息，同时，晚上可能不会发号牌的消息也在传播着。

　　号牌究竟发不发？什么时候发？无论是现场铁路局工作人员、铁路警察、路边协管，都没有给出明确答案。疑问萦绕在逐渐变长的队伍中，晚上8：30，队伍早已超出铁栅栏，排了不下150人。

　　号码牌终于来了

　　晚上9点，春运大卖场的铁门关闭，并没有出现任何发放号牌迹象，队伍有些泄气。范永林双手环抱，把衣服裹得紧紧的。 “如果今天不排，之后车票更难买。”他已经做好通宵排队打持久战的准备。因为插队、次序的问题，身后的队伍总有些嘈杂。不过，队伍中没有人离队。

　　漫长的半个小时后，大卖场的铁门再次打开。

　　民警和武警从铁门内走出来整理略显混乱的队伍。一位拿着喇叭的民警告诉购票者，为了避免通宵排队，将给每个人发放一张号码牌，纸片上标有窗口号和位置，明天上午8点必须来大卖场窗口处排队、登记。

　　范永林拿到了4—1的号码牌，面对民警用来拍照存档的照相机，他和不少购票者一样，都露出了憨憨的笑容。

　　记者调查

　　编号措施已惠及千余旅客

　　夜间为等票者编号，次日凭号优先购票，这是今年春运期间，铁路车站联合公安部门一同为避免旅客彻夜排队等票而采取的应对措施。据了解，每个出票日，铁路警方都会放两批号，第一天晚上清场9点以前，先为留守在“大卖场”内等票的旅客编号；第二天凌晨四五点时，再为守候在“大卖场”门口的旅客编号，据了解，两批编号总数会控制在1000个以内。

　　为防止有人擅自在手上写编号冒充者，铁路警方在为等票旅客编号的同时，还会给每个人拍一张照片，以备核对之用。两天来，已有上千名旅客通过这一措施，既睡上安稳觉，又顺利买到回乡车票。

　　排队旅客不满编号者来得晚

　　但也有旅客反映说，实际操作过程中，有部分得到编号的购票者，并未按照规定，于次日早上8点返回 “大卖场”，有些人一直等到下午1点，甚至2点多才回到卖场，还理直气壮地插在大批已排了四五个小时队的旅客前面，由此造成的纠纷，两天来频频发生。

　　一些旅客认为，该措施很容易被“老滑头”利用，存心等到夜间8点来排队，第二天便可得到优先购票权。

　　铁路警方表示，将对编号人员加强管理，确保所有购票者都能享受到公平待遇。 “我们会严格要求得到编号的旅客，一定要在第二天8点入场等候，否则编号将过时作废。对于一些可能出现的有旅客等夜场的现象，我们也会根据实际情况，对部分钻空子的人员进行批评教育，督促所有人都能做到诚实守信。 ”

　　不过，警方负责人也表示，对于8点过后编号作废这一规定，不会采取一刀切。一些老年旅客和行动不便的旅客，就可以适当放宽，以示照顾，“总之，我们会根据实际情况灵活操作，尽量做到公平、公正。 ”