跳转到路径导航栏
不支持Flash
跳转到正文内容

368万过路费折射怎样的民生隐痛

  368万过路费折射怎样的民生隐痛

  □时言平

  为了逃掉高速通行费多挣钱,河南禹州市一农民购买两辆大货车后,拿着两套假军车牌照疯狂营运,8个月的时间里,免费通行高速公路2361次,偷逃过路费368万余元。10日,该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑,目前判决已经生效。偷逃过路费被判无期徒刑,从媒体的公开报道来看,在全国范围内还未有先例。

  有法必依,违法必究。禹州该农民伪造军牌营运理应受到法律的惩罚,不然满世界都是特权车牌,社会秩序岂不乱了套。但是,从公众的情绪来看,大家似乎更多地对这位“投机”的农民给予了同情,而关注的焦点则放在其偷逃的368万元过路费上。

  8个月通行2361次偷逃368万过路费,这样的天价也未免太过离谱。按照数学常理推算,每次通行竟然要1500元之多。这样的“罪罚相当”显然让人难以承受。更可悲的是,冒着违法的风险偷逃了368万余元的过路费,最终却只挣了20多万元。高速公路收费之凶猛,由此可见一斑。

  实际上,公路高收费一直以来都是饱受诟病的民生隐痛。有媒体曾经披露,全世界收费公路有14万公里,其中10万公里在中国,并且按照规定收费公路应该是每40公里设收费站,但有些地方竟然缩短为20公里甚至更短。有网民曾经绘制了一份某省的收费站地图,恍若“天罗地网”。

  近日,有人反映南京周边收费站密集,过路费每公里竟高达一块钱,相关部门的回应竟是“这个走法不对,虽便捷但收费高”。这不禁让人质疑:花费公共财政修建的公路,难道不是为公众的出行提供便捷的吗?也难怪,民众开车行驶在收费公路上,感觉活像一块鱼肉摆在案板上。

  无论是高速公路还是普通公路,其本质都是社会公共品。但是,从当前公路的收费乱象来看,这一公共品正沦为牟取暴利的工具。8个月通行2361次竟然能够产生368多万元的过路费,公路收费可谓猛于虎也。这也就难怪禹州农民会冒着判无期徒刑的风险,伪造军用车牌以获得通行的特权。而事实上,公路上客运货运超载的现象频发,给交通安全埋下巨大的隐患,过高的公路收费正是促使营运者冒险的主要动因之一。

留言板电话:010-82612286

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2011 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有