我国日快递量世界前三

　　在十一五末期，我国快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。2010年快递业务收入完成573亿元，快递业务量完成24亿件。但我国快递人均量不到2件远远落后于国际上人均4.1件的水平，更远远低于美国人均26件、日本人均25件的水平。

　　网络购物的盛行，使得快递行业飞速发展。然而，快递延误送达，快件被损坏、损毁或者丢失等相关投诉，却屡见不鲜。专家认为，这与快递行业准入门槛低有很大关系。记者调查了几家快递公司，发现一般只要有一两万元就可加盟，更有甚者，几千元加一辆电动三轮车，就成了快递公司的全部家当。专家认为，应成立行业协会，规范行业发展。

　　本报记者 苗静 杜慧

　　事件

　　快件半路返回

　　圆通称“内部调整”

　　去年年底前，各大购物网站纷纷推出诱人的促销活动，经常从网上购物的郑先生这次网购了几件户外用品。“货是去年12月24日订的，卖家直到12月29日才从西安发货，用的是圆通速递。按说两三天就能到石家庄，可是直到今年1月5日货还没到。”郑先生说，他通过询问卖家得知，快件走到半路，又被打回西安了，卖家称圆通答复在石家庄无法投递。卖家只好又换成中通速递重新发货，并把运单号传给了郑先生，可郑先生却仍迟迟查询不到物流信息，于是再次追问卖家，卖家通过电话查询得知，中通已经把这件货转给了汇通，因此网上不显示物流信息。迟迟收不到货，郑先生很气愤，而卖家同样对这些不靠谱的快递公司十分恼火。

　　1月6日，记者联系到石家庄圆通速递，工作人员解释说，从去年12月16日起，圆通石家庄分公司内部调整，“今天刚恢复正常。”外地的圆通工作人员应该都从圆通内网上看到了石家庄这边内部调整的消息，在此期间不应接收发往石家庄的快件。“不知为什么西安那边接收了郑先生的快件。”

　　据了解，圆通出问题已经不是第一次了。河北一家媒体去年11月曾报道了圆通暂停石家庄区业务的情况，圆通相关负责人当时说，他们从10月25日起暂停石家庄区的派送，11月底能恢复，并解释“这次暂停只是因分公司内部调整、积货太多造成的，并不是撤走。”

　　记者试图进一步了解情况，然而，1月10日、11日，记者多次拨打圆通上海总部的3部客服电话，以及石家庄分公司的电话，始终没有打通。

　　调查

　　快递公司纠纷不断

　　圆通公司内部的管理混乱让郑先生很气愤。然而，类似问题绝非圆通一家存在。

　　据了解，近年来，网络购物的盛行，直接促进了快递行业的飞速发展，然而，其引发的各类纠纷也不断上涨。2010年，石市消协发布的消费者投诉显示，快递投诉增速快，投诉问题主要是物品在运送过程中被损坏、损毁或者丢失；快递延误送达；加收费用；经营者不履行赔偿责任或者赔偿金额不合理。很多消费者反映经营者对物品损坏或丢失的事实不予否认，但是处理问题不负责任，提出的解决方案显失公平。

　　加盟门槛低，交钱就行

　　快递行业缘何会陷入屡遭投诉的尴尬境地？业内人士指出，这与该行业准入门槛低、缺乏有效监管有很大关系。

　　据了解，很多民营快递公司采取的是加盟的形式。1月10日、11日，记者以投资者身份联系了几家快递公司，除少数表示总公司独立开辟市场不接受个人加盟外，多数快递公司都表示“加盟门槛很低，只需交纳一定的网络建设费和风险保证金即可”，通常只需一两万元。

　　一家总部位于上海的快递公司石家庄分公司的工作人员热情地介绍说，目前，他们公司接受个人加盟，加盟者可以做石家庄承包区或周边各县（市）的业务。“门槛不高，你只要有一台电脑、几名客服和一辆运货车就可以。”她说，有意者可以与他们签订合同，先交纳5000元押金。等加盟者有了稳定的客户群后，还需要交纳1万元的网络建设费。如果中途不干了，押金就不退了。记者表示暂时找不到运货车，对方则说“初期有辆电动三轮车也行！”

　　另一家快递公司石家庄分公司的工作人员表示，需交纳5000元押金和5000元加盟费，根据货物量每月交纳一定的中转费。”

　　建议

　　应完善行业规则

　　河北省消费者协会副秘书长孙常军认为，从目前的发展现状来看，快递行业总体是好的，但也出现了鱼龙混杂的情况，究其原因有两点：一是缺乏统一的行业标准，导致准入门槛低，从而引发各类纠纷；二是相关的法律规范不够健全。虽然2009年10月1日起，新《邮政法》将快递企业纳入监管范围，但仍缺乏一些详细的规定，以及行业监管。

　　为此，要治理快递市场，除了完善相关的法律法规外，各地也应该建立有关快递公司的行业协会，制定完善的行业规则，对整个行业进行规范。

　　消费者慎选快递

　　孙常军提醒广大消费者，最好选择信誉度高，规模较大的快递公司。接收物品时，收件人一定要现场验货，有货物不全的情况，一定要选择拒收。如果在收寄快递过程中出现纠纷，可向当地的12315或消协投诉，以最大限度保障自己的合法权益。