首发列车长（黄佳）

　　首发了成灌快铁又首发D318次

　　黄佳是昨日首发D318次车的列车长。昨日下午成都商报记者见到了身着紫罗兰色套裙、戴着贝蕾帽的黄佳。之前，黄佳是成都-北京西T8次列车的列车长。成都客运段副段长崔建军这样评价她：“外形就不用说了，肯定是好的，最重要的是她的业务能力很突出。”

　　正因为如此，2010年5月，成灌快铁动车开通时，黄佳就是首发列车列车长。几个月后，达州到成都开通了和谐号动车组，黄佳又转岗到达成动车组上，升级为“师傅”，专门负责培养新人。崔建军说，这次成都开行到北京的动卧，黄佳进入了首发列车乘务人员的候选序列。“我对北京这条线比较熟，值乘北京动卧应该比较有优势。”

　　首发列车员（何文静）

　　21岁的她感冒了还是坚持首发

　　何文静今年21岁，去年才从成都职业技术学院毕业，直接到成灌快铁动车组上担当乘务员。一个月前，何文静被挑选出值乘到北京的动卧，到北京接受了一个多月的培训。“培训期间，就一直盼望着这个车早点开。”

　　“您好，下车请注意安全。”昨日17：13，D318次停靠在南充站下客，何文静在11号车厢门口引导旅客下车，声音里带着一丝沙哑，说不完一句话就咳嗽起来。“感冒了，但还是要继续跑这趟首发，我舍不得请假。”

　　首发唯一乘警（赵民）

　　立过三等功 擒拿技术很专业

　　赵民今年30岁，在成都铁路公安处工作10年了。在昨日的首发北京动卧列车上，赵民是唯一的乘警。“到京沪的动卧，每趟车都只安排一个乘警。”去年，赵民在值乘成都到昆明的火车上，成功制服一个暴力反抗的偷窃犯，立了三等功。这是他入选京沪动卧乘警的硬件条件之一。当然，他入选的条件还包括超过1.8米的个头以及专业的擒拿技术。

　　在动卧上当乘警，除了普通乘警的配备以外，赵民还多了2部电话，一部是卫星电话，一部是对讲电话，“加上我自己的电话，就是3部电话了。”在出现紧急情况时，对讲电话可以联系到指挥中心和动卧列车沿线各车站，卫星电话更可以在其他电话都不通的时候应急通信，保证车上信息顺畅。

　　首发司机（杜辉）

　　试跑过10多趟 对路况了如指掌

　　杜辉今年41岁，成都机务段司机，开火车已经14年了。

　　“能首发成都到北京动卧，我感到很荣幸。”杜辉说，去年成灌快铁动车组开行、成达铁路开行和谐号动车组的首发车都是杜辉驾驶的，可谓是“连中三元”。

　　杜辉说，为了更好熟悉线路，一个月前就开始反复在动卧的运行线路上试跑了10多趟。“这条线上哪里有坡、哪里有桥、哪里有山洞，我都了如指掌。”

　　首次坐动卧抵京的企业家

　　高级软卧可否只设一个铺位

　　昨日，成都秉健资产管理有限责任公司执行董事刘杰乘坐D318次列车去北京出差。“我一个人买了两张票，把4号包厢的两张票全部都买了。”刘杰经常出差，一般乘飞机的时间比较多，这次是特别来体验成都到北京动卧的。动卧的高级软卧车厢一个包厢里有两个铺位，而他非常注重个人隐私，因此两张票都买了。不过，刘杰表示，这个动卧的价格与服务有点儿不对称，不如期望的好。

　　为此，刘杰要给动卧列车提建议。其中指出，同样是针对高端客流，飞机的头等舱都已独立出来了，动卧的高级软卧能不能只设一个铺位呢？

　　乘客刘世亨是成都世亨尚品鞋业有限公司的董事长。昨日，他乘上了成都到北京的首发动卧车，准备去北京确定新一季的鞋订单。按照惯例，刘世亨这一趟能谈下至少10多万双鞋的订单，价值30000多万元。

　　由于有过乘飞机被惊吓的经历，刘世亨在外出差经常选择乘坐火车，再考虑到舒适度，他一般都选择乘坐火车的高级软卧，比如，北京到香港、合肥的高级软卧车，他都乘坐过。

　　“成都到北京这个动卧车，买高级软卧不太值。”刘世亨很介意的有两点，一是高级软卧车厢的包厢太小，卫生间还是一节车厢共用的。二是早上7点半抵达北京，接站很不方便。