O特邀嘉宾《航空知识》副主编王亚男

　　□本报记者 张向阳 1月11日晚，本报记者就“歼-20试飞”这一消息采访了《航空知识》副主编王亚男。 齐鲁晚报：有消息称我国新研发的歼-20进行了试飞，对一架新战机来说，下面是否还有很长的路要走？ 王亚男：后面的路不会太短。美国F-22从原型机首飞到装备部队用了不少于7年的时间，中国虽然有某些后发优势，但这一过程估计也需要4-5年，少于这个时间可能难以保证正常研制程序的完成。 齐鲁晚报：有外媒猜测，歼-20机体比较大，有20多米长，估计是战斗轰炸机。很多读者拿它跟歼-10比较，五代战机与空优战机（以空中优势、空战优先设计的战机）的任务是否有不同？另外，也有外媒推测，歼-20与歼-10有一定的血缘关系。 王亚男：现在的新型隐形战斗机作战使命会与歼-10有很大不同，歼-10强调多用途加空优，但面对隐形战斗机时，歼-10的空优能力显然会被削弱。而隐形战机重点强调夺取、建立和保持空中优势，为后续航空力量的使用创造条件，堪称空军之矛最为锐利的矛尖。从网络上流传的照片看，新型战机三角主翼加鸭式前翼的布局方式显然体现了我们在歼-10研制过程中技术的传承和发展。 齐鲁晚报：美国《航空周刊》的战斗机专家比尔·斯威特曼称，歼-20看起来拥有美国F-22“猛禽”战机的前半段机身，而后半段则与一年前刚现身的俄罗斯T-50隐形战机验证机相似，可以说兼具美俄特征。是不是可以说歼-20融合了世界优秀战机精彩之处，应该更有优势，它能否撼动F-22空中霸主的地位？ 王亚男：其实我国的这款隐形战斗机和F-22及T-50都存在巨大的差异，可以说是中国自主知识产权的成果，隐形战机不是简单组合和拼凑就能完成的，必须从研制之初就对整个项目进行科学系统的规划，才有可能完成。从网络流传的照片上看，这款飞机虽然性能现在还未必能完全达到设计要求，但应该有潜力与F-22相媲美。