我向两会提“出行”

　　晨报讯（记者 徐天书）两会上，治堵仍是热议的话题。

　　单双号限行是否能够缓解交通拥堵？全运会期间沈阳是否会执行单双号限行举措？

　　昨日，沈阳市政协委员、交警支队沈河大队政委田春雷说，很多政协委员都特别关注出行问题。

　　“我们都认可一个观点：沈阳市城市中心还没有达到交通拥堵的标准，并不是交通拥堵城市。”他说，比如按照北京等大城市的拥堵标准，时速20公里以上的平均时速属于绿色交通，时速15~20公里之间是拥堵黄色预警信号，而时速低于15公里应该属于拥堵红色预警。参照这个标准，沈阳还没有达到交通拥堵这个标准。

　　对于全运会期间沈阳是否会用单双号限行举措缓解拥堵的话题，田春雷表示，还要根据那时车流量的饱和程度和城市道路规划之间的关系来判断。

　　“也未尝不可，但是单双号限行只能适用于短时间内缓解拥堵的政策，比如大型活动，临时采取的措施。”他认为，但不能用来解决长时间缓解拥堵，因为对广大的交通参与者不公平。

　　全国政协委员冯世良认为，目前沈阳市没有必要实行单双号限行制度，否则利小弊大，一半以上的车主会对此反对。

　　他称，关于道路拥堵有个简单的计算公式，就是看一辆出租车每天跑了多少里程，除以工作时间，就可以算出机动车平均每小时行动公里数。目前，沈阳市的这个数字是28公里左右，而车速在40~45公里/小时之间。

　　对于单双号限行，他表示，当车辆的行动公里数每小时低于12公里时，可考虑单双号限行的举措。而全运会期间，沈阳一定会进行交通管制，会实行一些相关举措。

　　即日起，本报也请广大读者参与讨论。

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