设多个租赁点，家门口租自行车，骑到地铁口或公交站后再就近归还

　　代表建议晨报讯（记者 岳巍）“地铁附近能不能建自行车存放点？”这样的建议，在地铁开通时本报就接到不少。

　　昨日，记者在沈阳市第十四届人大四次会议上了解到，有代表已经关注了这方面内容，提出的建议就是“自行车公共交通系统”。

　　对于这个建议，沈阳市交通局局长于沈光在接受媒体采访时也表示，这将是个趋势，但做调研才能最后确定。

　　“自行车公交”需要押金

　　昨日，沈阳市人大代表，沈阳安运集团公司董事长、总经理何文江向人大提出建议，沈阳应该发展“自行车公共交通系统”。

　　“在地铁口、公交站附近设立租赁点，市民下了公交车或出了地铁站之后，可以在公交自行车站租用自行车骑回家，然后放在小区附近的自行车站。要去坐公交车或乘坐地铁，也可以从小区的自行车站租用自行车。”何文江说，这就可以解决小区或者单位到公交车站、地铁站的出行问题。

　　何文江建议，每辆自行车都单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器。每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了，自行车就可以骑走了，骑到任何一个其他租赁点都可以还车，因为系统是连网的。

　　“市民可以交几百元押金办张卡就可以了，要是丢了就会扣除押金，因为就骑几公里的范围把车弄丢了就说不过去了。”何文江说，丢了扣钱，但坏了，只要不是人为故意损坏就不需要赔偿，只需打个服务电话自会有人来修车。

　　何文江介绍，杭州已经推行，而且推行得很好，杭州的计费标准为：一小时内免费，一至两小时收费1元，两至三小时收费2元，三小时以上按每小时3元计费。这些到时沈阳可以参考。

　　昨日记者了解到，沈阳市交通局一个月前已经到杭州考察，目前正处在调研阶段。目前上海、杭州、广州等地都已经先后推行了公共自行车。

　　“自行车公交”有人支持有人反对

　　对此问题，昨日记者采访了10位市民，其中有8人期待这种“自行车公交”。

　　市民魏女士对此很赞成。她说，地铁1号线离她单位很近，走5分钟就到了，可回家却得走25分钟，要是有自行车，她就不用愁天天上班堵车了。

　　董先生却提出其他观点：“还不如发展公交车呢，沈阳冬天冷，骑车也不方便，再说沈阳也没多少自行车道了，难道上马路上骑去？”