羊城晚报讯 记者林翎、实习生李渊航报道：广州后亚运治堵方案讨论稿提出，今年要提高停车场收费，得到停车场业内人士的认同。不少市民接受采访时认为，实行差异化收费，也应设上限。

　　是否该设收费上限

　　讨论稿提出，2011年着手调整广州停车场的收费标准，提高停车费用，并按照“区域差别化，时间差别化”的原则，将广州市划分为三类不同区域实施差别化收费。

　　对于此举，广州市停车场行业协会会长康斯平大声叫好：“用经济杠杆调节交通流量，这是很多国际大城市通用的做法，比如美国纽约，曼哈顿区的最高停车收费是每小时50美元。”

　　康斯平说，目前广州虽然已经实行三类地区停车差别收费，但差别太小，一类地区的停车收费太低。“起码得相差五倍！比如北京路、上下九和天河城周边，在高峰期和节假日停车费应该每小时收50元，才能真正让车主放弃自驾车。”他认为，凡是中心城区车流密集地区、容易拥堵的路段都应列入一类地区收费。

　　不过不少受访市民担心，广州市中心区放开市场价，会形成停车场乱涨价现象。家住怡乐路的谢先生担心的是，市中心区停车场绝对是求大于供，实行市场价的停车场会不会随意涨价或联合涨价？他说，实行差异性收费有一定道理，但要设个上限。

　　小区停车不必涨价

　　讨论稿提出，对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车收费价格原则保持不变。一些市民担心，如果今年市中心区的商业停车场收费提高，可能会引起外来车到小区停车位停车的现象。

　　康斯平认为，讨论稿中只设计了提高中心区商业停车场的停车费，但没有放开住宅区的停车费，会让这一政策的实施效果大打折扣。因为那会造成社会车辆和小区业主车辆争位，难以达到减少中心区车辆使用率的目的。他建议在提高中心城区商业停车场收费的同时，也放开中心城区的住宅小区停车费。

　　不过不少市民和交通业内人士表示，现在大部分小区的停车位都已显紧张，除非小区管理太松，否则外来车辆进入小区停车的可能性不大。反而如果住宅停车费按市场价的话，可能会给炒车位的人火上浇油。