杨禹：我给大家分析春运的形势，春运今天进入了第五天，前四天应该说客流增长是越来越快，每天上一个新台阶，大家都在跟去年春运的同样的这一天来比较，同比增幅我看前四天，大概是第一天10%，第二天增15%，第三天20%，第四天就25%了，最新的数字我们可以看到，北京、广州、上海这三个最重点的地方，昨天旅客春运的增幅已经比去年同期增加了30%，所以我们可以作出这样的判断，今年的超大客流的峰值一定会绝对数上超过去年，而且还会来的更早持续时间更长。

　　再有注意到一个新现象，电话订票应该说发挥了很大作用，但是旅客又表现出很不适应，我想每一个新的服务措施刚刚拿出来的时候大家都会有不适应，甚至有些旅客还有不信任，即便订票成功也不太敢花时间去取，还要去火车站排队，两方面，一方面我们各个铁路方面的服务者包括新闻媒体还是要帮助大家熟悉电话订票。再有，新的服务措施注定在刚刚开始实施的时候效率不会太高，有关方面还是在传统售票措施上多采取办法。

　　我还注意到，昨天下午六部委关于春运的发布会上提出了两条大家今天讨论很多新的规定，一个是说铁道部表示说，铁路职工倒票一律要解聘，这个是好措施，但是在施行过程当中谁来监督，因为铁路职工如果倒票的话，他周围的人恐怕都是他的同事，这种情况下，怎么能够让这种行为被曝光，我想这是大家更关心的。还有一个交通部门说，高速公路今年坚持不封路，我想这是因为过去封路可能会影响交通的效率，造成大面积的拥堵，但是我想不封路也有不封路的难题，不封路的时候恐怕会增加管理难题，安全问题突出，有关方面应该注意。

　　昨天开始铁路部门提前10天卖票，昨天开始很多地方开始买1月31日的票，就是大年二十八的票，今天开始卖二十九、三十的票，昨天的情况是在很多地方比如说北京，一开始卖票半个小时之内所有得票基本上都售完了，除了个别车次以外，就让人想到那些仍然后边大量的排队的人他们怎么办，因为现在卖的票已经临近了最后的年关了，所以我们就想，铁路部门能不能够把票提前更多一些，如果买不着票会给大家更多的回旋余地，最后我想说，我们还要关注一点是什么？末端春运，这两天我们看到很多的新闻，人们在回乡的时候，回村的时候比如说受到雨雪冰冻的影响，最后干脆走路回家，也有很多人帮助，这是很感人的情况，但是它也让我们想末端春运，也就是说大家从省城回市回县，从县回乡回村这样的春运也值得重视，因为末端春运，运输条件有限，雨雪冰冻的影响比较突出，而且这个时候人们回家的心情迫切，这个时候就要做好基层组织疏导工作，防止出现安全事故，保障人身安全。