大山深处，他们在冰雪中坚守

　　贵州铁路供电职工抗凝冻保畅通二三事

　　南方天寒地冻，铁路接触网挂起了冰棱子，2011年初。冰雪低温凝冻灾害来袭。然而，经历年初三轮冰雪凝冻天气，贵州省内铁路一直保持通畅，风雪没有阻断旅客春节归家团圆的路。

　　铁路贵阳供电职工坚守在大山深处，及时为接触网及供电设备扫雪除冰，确保列车正常运行。

　　扎佐接触网工区：机车供电导线紧裹在冰层中

　　扎佐站位于川黔线上海拔最高的地区，处于冰雪凝冻最重的高寒地带。自1月1日起，扎佐站管内牵引供电设备就出现覆冰现象，最严重时冰层超过5厘米，严重危及正常供电。

　　"接触网工区吗？调车机车受电弓作业时弧光很大，快来察看！"1月19日凌晨，贵阳供电段扎佐接触网工区的电话陡然响起，值班员梅佑洪迅速拉响了紧急集合铃。

　　不出10分钟，10名接触网工穿戴好棉衣、黄马褂、安全帽、绝缘靴、草鞋火速赶往车站。工长张万军仔细察看，弧光处接触网导线被紧紧包裹在冰层中，必须立即除冰。在这寒夜里，职工安全帽下的耳朵被冻得通红。

　　3个多小时后接触网恢复畅通，而此时，张万军及他的职工们手脚已不听使唤。脚步蹒跚，他们顶着风雪迎来春运第一天。

　　学庄变电所：以雨雪为令出巡设备不分昼夜

　　无甚人烟、群山环绕，学庄站是黔桂线上的偏远小站，在这中国南方罕见的冰雪世界里更显孤寂与荒凉。

　　新年伊始，黔桂线遭遇冰雪凝冻天气。都匀供电车间立即对管内变电所实行分点包保，而分派谁去最艰苦的学庄变电所让车间主任着实犯了难。"学庄，我去！"技术员龙安椿自告奋勇。

　　包保第一天，学庄气温就低到零下几度，此后持续低温天气。