1月19日，为期40天的2011年铁路春运正式拉开大幕，铁路部门迎来了一年中最为紧张繁忙的运输大战。如何确保2.3亿名旅客走得了、走得好，是铁路部门面对的最大考验。铁道部新闻发言人王勇平详细解读了今年铁路春运方案。

　　新特点

　　三股客流高度叠加

　　记者：与往年相比，今年铁路春运有什么新特点？

　　王勇平：今年春运40天，预计全国铁路发送旅客2.3亿人次，同比增加2554万人次，增长12.5%。尽管铁路运输能力在不断提升，但与社会需求相比，缺口仍然相当大，供需矛盾十分突出。

　　今年春节比往年早，节前学生放假回家、务工人员返乡、探亲人员出行，这三股客流高度叠加，客流高峰的峰值和持续时间将会超过往年；节后三股客流集中返回，客流高峰将持续走高。此外，春运期间冷暖空气频繁交替，容易发生雨雪冰冻等自然灾害，对各种运输方式可能会造成较大影响。

　　购票难

　　电话订票减少排队时间

　　记者：春运难集中反映在“购票难”，今年铁路部门在售票组织上进行了哪些改进？

　　王勇平：铁路春运难，关键是运输能力不足，首先表现在买票难。今年春运，铁路部门在方便旅客购票方面进行了多方改进，全路各客运站开设售票窗口2万个，比去年春运增加3000个。

　　车站在售票大厅明显位置24小时不间断向旅客公布预售期、售票时间、车票剩余情况、热门车次限购张数等信息，减少旅客排队时间。

　　铁路部门优先保障学生购票，进一步扩大学生往返票的发售范围，增加票额数量，方便学生就近购(取)票；扩大办理农民工团体往返票业务范围，让广大农民工兄弟早点拿到车票、安心过年。

　　在去年春运广铁集团和上海、南昌、郑州、成都、西安局实行电话订票的基础上，今年春运，铁路部门扩大电话订票范围，新增了武汉、沈阳局的电话订票业务。

　　今年春运，铁路部门首次开展银行卡购票业务，在北京、上海、武汉、南昌、成都、郑州、西安局和广铁集团的256个较大车站开展银行卡刷卡支付业务。

　　此外，为进一步打击倒票行为，在去年春运广铁集团、成都局部分车站试行火车票实名制的基础上，从今年春运开始，武广、郑西高铁车站试行火车票实名制，节后，南昌、武汉局部分车站也将试行火车票实名制。 (据新华社)