三亚汽车总站内售票大厅排起了长龙 (南海网记者吴维杨摄)

候车厅里坐满了等待出行的人(南海网记者吴维杨摄)

　　南海网2月6日消息(南海网记者吴维杨) 海南东环铁路开通运营以来，渐渐受到市民以及中外游客的青睐。对此，岛内的汽车客运在春运期间大受影响，日发班次数与发送旅客明显减少。

　　岛内东线客运首当其冲 运量日跌幅达70%

　　据三亚汽车总站的一名负责人介绍说，由于高铁的开通，海汽客运在海口、文昌、琼海等几个东线城市的客运量明显减少。每天发班次数只有去年的一半。例如大年三十这天，东线客运班次去年是88个班次，当日运量为2262人次，而今年大年三十这天，日发班次只有46个班次，运量只有700人次。发班次与运量同比跌幅分别为47%和69%

　　俗话说“三六九，往外走”，大年初三这天，从三亚发往东线几个城市的发班次数明显减少，日发班数只有90个班次，发送旅客1791人次，而去年曾达到135个班次，发送旅客3621人次。这名负责人戏称：东环铁路一趟火车就把我们半个车站的人给拉走了。

　　西线与省际班车发班次数平稳

　　岛内客运量受高铁影响，但是出岛的班车却没受到影响。南海网记者了解到，省际班车与去年相比发班次数和运量上均略有上升，在大年三十到大年初三(2月2日-2月5日)这四天中，每日发班次数增加1到3个班次，发送出岛旅客人数也较去年略有上升。

　　此外，这名负责人还向南海网记者透露，虽然客运量受东环铁路影响较大，但是春运期间三亚发往西线和中线城市的班车仍加班次运送旅客。一名要前往保亭的旅客告诉南海网记者，她早上九点到车站购票，只能买到11点发车的班次，不过票仍很好买。