中广网北京2月26日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，现在是北京时间早上7时06分，再过不到3个小时，北京市第2轮购车摇号将公开举行。“北京缓解拥堵网”公布的信息显示：本次依旧产生17600个中签号码，但由于本轮审核通过的有效申请人数接近30万，因此今天(26日)的中签率大约在6%左右。

　　对比首轮摇号18万多人通过资格审定，17600人幸运中签的数据，本轮摇号的竞争格外激烈。相当数量的第一轮摇号未能中签者，选择再试试运气，刘先生就是其中的一位。

　　刘先生：没中之后心里面挺失落的，当时学驾照之前还没有说限购的事，一直想赶紧把驾照拿了买辆车，有明确的买车目的。因为很长时间了一直想买，觉得在北京坐公交车太堵了，不是很方便，可能第一次运气差一点，说不定第二次运气就好一点，我也只能跟自己这么说了，觉得以后摇的话参加的人会越来越多，概率可能会越来越小了，所以我觉得还是越早摇到越好。

　　正如刘先生所言，购车名额恒定，“分母”逐月大幅递增，随着时间的推移，中签率可能还会一降再降。

　　有人担心长时间摇不到号，有人摇到号后并不急于买车，数据显示：截至(2011年)2月10日，北京实行摇号政策后，卖出去的新车只有2000辆，来看一下两位首轮摇号中签却依然没有出手的准车主是怎么说的。

　　车主A：中签了，完全是碰碰运气，也不是很着急买车。

　　车主B：现在不是摇上号了嘛，这样我不太很着急，6月份号作废之前选出来合意的车就可以了。

　　为了追求摇号的公平性，相关部门设计了全套的计算机方案，摇号过程也是全程直播，但从首轮摇号至今的操作实践来看，对于如何解决无效申请？作废指标怎么处理？长时间摇不到号怎么办？已拥有多辆车的家庭是否还有申请资格？诸多疑问依然没有明确答案。

　　对此，清华大学人文社会科学学院教授李强认为：摇号可以完善的环节还有很多，最简单的一条，可以通过权利与责任对等的方式，筛选出更迫切的购车人。

　　李强：究竟他们对买车的迫切性有多迫切，现在搞不太清楚了，增加一点责任，你限定如果摇中号他又不去买，那么你下一次摇号增加他的时间，浪费的话你得隔多长时间才能再次去摇号，可以隔一年、两年、三年，从完善的角度来看，可以做的完善的环节还有很多。

　　另据了解，每2个月配置一次的企业单位小客车指标，也将在今天启动首轮摇号。来自"北京缓解拥堵网"的信息显示，本次审核通过的8726个有效企业单位将竞逐4000个车牌，中签率约为45.8%。

　　个人申请中签率只有约6%，而企业单位能达到约45%，如此巨大的差别是否会给接下来的购车摇号带来新的困扰？中国之声将持续关注。