本报记者 邱祎

　　“根据我的调研，绝大多数交通事故是闯红灯造成的，为什么不能对这一行为定罪，非要等教训再次发生？”今年全国两会，全国政协委员施杰提交了建议将开车闯红灯入罪的提案，引发网友热议。有人支持施杰的提案，也有人认为草率定罪既不科学也不具备可操作性。

　　治闯红灯就得用重典

　　石家庄网友认为，机动车闯红灯会对行人的安全造成极大的危害，对这种行为就应该用重典，施重罚。即使“闯红灯入罪”提案最后没有通过，也能警醒一些人，使其减少闯红灯行为，培养良好的交通意识。

　　“我赞成将开车闯红灯入罪。”郑州网友说，白天还好点，晚上很多大货车对红灯熟视无睹，不但闯红灯而且速度极快，经常能从报纸上看到行人被闯红灯的大货车撞伤撞死的新闻，光靠罚钱对那些司机根本形不成威慑，只有用“入罪”来威慑，还行人一个安全的道路环境。

　　大秦网网友丁香花说，渣土车晚上闯红灯太严重了，不但威胁行人生命安全，还对周边居民造成噪声污染。交警经常查，

　　经常罚，作用似乎都不大，必须从制度上制约。

　　不能放过行人 和非机动车

　　“草率定罪是对法律的不尊重。”网友天风玉露说，闯红灯有很多种情况，而绝对不闯红灯是很难做到的，难以做到的以法律来强力约束是制定法律的一忌。目前我国的交通标志标线有的并不科学，也不规范，以此为基础罚款已是非议多多，若再以此为基础判刑，岂非儿戏？

　　来自湖北襄阳的一位网友则表示：如果机动车闯红灯入罪，那么非机动车、行人闯红灯是不是也得入罪呢？

　　太原网友认为，闯红灯这种现象司空见惯，但未必都是有意而为，有时甚至是为了紧急避险的无过错举动。一旦明确入罪的话，误伤无辜或仅属驾驶失误、技术缺乏等轻微违章而遭“重判”，是否会人为增加警民矛盾、增添工作难度？

　　谨慎一点周全一点

　　“立法不仅应该有现实性，还应该具有前瞻性。”新浪网友国营洗发店认为，在考虑对开车闯红灯入罪的同时，也应该考虑对司机的保护。

　　网友奥斯特洛夫对许多特权车、公交车、出租车有意闯红灯的行为深恶痛绝，但他认为将一个广大驾驶员容易出现的行为入罪，毕竟不是一件小事，应当谨慎为之才好，必须在考虑周全、考量可行的前提下，再出台类似的法律法规，才比较稳妥。

　　网友用心沟通表示，要把闯红灯入罪，有许多法律工作要做，法律研讨、起草、修订、颁布、执行各个环节都需要开展大量准备工作，并不是一句话这样简单，其中如何界定罪与非罪、罪轻与罪重是关键之关键。